Calandre fendue et blocs optiques : la face avant propre à la Phedra

Une calandre scindée en deux, signature Lancia

Comme l'ensemble du quatuor technique de Sevel Nord, la Phedra dispose d'une face avant et d'un hayon propres à sa marque, dans le cadre de la liberté stylistique limitée déjà accordée à chaque constructeur du partenariat (voir Chaque marque son visage : la différenciation stylistique du quatuor Sevel Nord, documentée par ailleurs du point de vue du Citroën C8). Sur la Phedra, cette identité se traduit par une calandre à double fente caractéristique du langage stylistique Lancia de l'époque, avec des optiques regroupées en un seul bloc.

Une différence précise avec le Fiat Ulysse

La source italienne consultée détaille une différence concrète avec le Fiat Ulysse, l'autre représentant italien du quatuor : sur le pare-chocs, les deux prises d'air de la Phedra forment un seul bloc, alors qu'elles sont séparées par une bande sur l'Ulysse. Les blocs optiques diffèrent également, la Phedra optant pour une unité regroupée là où l'Ulysse adopte un dessin scindé.

Une silhouette générale commune, conforme au reste du quatuor

Au-delà de ces éléments de face avant, la silhouette générale de la Phedra — profil, custodes, portières, pavillon — reste rigoureusement identique à celle du Citroën C8, du Peugeot 807 et du Fiat Ulysse, conformément à l'architecture de carrosserie partagée par les quatre modèles (voir Un quatuor sur la même base : C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra).

Voir aussi

• Chaque marque son visage : la différenciation stylistique du quatuor Sevel Nord
• Cuir, alcantara et placages acajou : l'habitacle très soigné de la Phedra
• Un quatuor sur la même base : C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra