La vocation élitiste assumée de la Phedra au sein du quatuor Sevel Nord

« La vocation élitiste du Lancia Phedra est manifeste »

Une source de presse spécialisée belge résume ainsi le positionnement voulu par Lancia pour ce modèle, par contraste avec ses trois jumeaux techniques : quelques artifices stylistiques et, surtout, un traitement des matières nettement plus soigné (voir Cuir, alcantara et placages acajou : l'habitacle très soigné de la Phedra) donnent à la Phedra une image délibérément plus haut de gamme, ciblant une clientèle de familles aisées en quête de confort raffiné dans un format sept places.

Une hiérarchie de gamme constante au sein du quatuor

Cette position de tête de gamme confirme et prolonge la hiérarchie déjà documentée par ailleurs du point de vue du Citroën C8 : le Fiat Ulysse occupe traditionnellement le positionnement tarifaire le plus accessible du quatuor, tandis que la Lancia Phedra vise la clientèle la plus exigeante en matière de finition, le C8 et le 807 se situant entre ces deux extrêmes (voir Lancia Phedra et Fiat Ulysse II : les deux jumeaux italiens du C8 et Un tableau de bord quasi identique, des finitions différenciées par marque).

Un positionnement qui ne se traduit pas par des volumes de vente supérieurs

Ce choix de différenciation par le haut ne se traduit toutefois pas par des ventes supérieures à celles des autres membres du quatuor — bien au contraire, la Phedra affichant la diffusion commerciale la plus confidentielle des quatre modèles sur l'ensemble de sa carrière (voir 45 419 exemplaires en huit ans : la diffusion très confidentielle de la Phedra), un paradoxe apparent entre ambition de gamme et résultat commercial qui s'explique largement par le déclin international de la marque Lancia elle-même sur la période (voir De 300 000 à moins de 100 000 ventes annuelles : le déclin de Lancia en toile de fond de la Phedra).

Voir aussi

• Cuir, alcantara et placages acajou : l'habitacle très soigné de la Phedra
• Emblema et Emblema Plus : les finitions les plus riches de la Phedra
• 45 419 exemplaires en huit ans : la diffusion très confidentielle de la Phedra
• Lancia Phedra et Fiat Ulysse II : les deux jumeaux italiens du C8