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§ 07 · Fin de production et succession

Le Lancia Voyager (2011-2014) : un successeur nominal, sans continuité technique réelle

Lancia Phedra · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Une nuance à apporter à l'idée d'une Phedra « jamais remplacée »

Le brief de recherche à l'origine de ce dossier envisageait que la Phedra n'ait jamais eu de successeur direct. La recherche documentaire nuance sensiblement cette affirmation : dès octobre 2011, Lancia commercialise en Europe continentale le Voyager, un grand monospace que la fiche technique de Wikipédia italien présente explicitement comme remplaçant la Phedra dans la gamme de la marque.

Un rebadgeage de Chrysler, sans aucun lien avec Sevel Nord

Ce Lancia Voyager n'a toutefois aucune parenté technique avec la Phedra ni avec le quatuor Sevel Nord : il s'agit d'un rebadgeage du Chrysler Town & Country (plateforme RT à propulsion nord-américaine), déjà commercialisé sous badge Chrysler avant 2011. Seuls la calandre et les badges sont spécifiquement Lancia ; le reste du véhicule, y compris ses larges portes coulissantes arrière et son hayon, reste identique au Chrysler d'origine. Cette opération de badge-engineering s'inscrit dans la même logique industrielle que celle documentée par ailleurs pour la Lancia Thema de seconde génération (voir Le retour du nom Thema en 2011 — une Chrysler 300C rebadgée pour l'Europe, dans le dossier lancia-thema/), lancée la même année dans le cadre du rapprochement entre Fiat et Chrysler.

Une carrière elle-même très brève

Le Voyager reste au catalogue Lancia jusqu'en 2014, pour un total estimé à environ 15 000 exemplaires selon une source consultée (chiffre toutefois non assorti d'une attribution de source primaire claire dans l'article consulté). Fiat Chrysler Automobiles retire le modèle du marché en juin 2014, dans le cadre d'un plan de réorganisation plus large du groupe (voir Depuis 2014, Lancia n'a plus aucun grand monospace à son catalogue).

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Provenance de cette fiche
Date d'extraction
16 sept. 2026
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