Le restylage millésime 2027 du RX : une face avant inspirée de la berline ES, encore au stade des indiscrétions à l'automne 2026

Une actualité à traiter avec la prudence qu'impose son statut encore non officiel

À la date de rédaction de cette fiche, le restylage à mi-carrière de la cinquième génération du RX, attendu pour le millésime 2027, n'a pas encore fait l'objet d'un dévoilement officiel de la part de Lexus : les informations disponibles reposent sur des photos d'essai de prototypes camouflés et sur des analyses de la presse spécialisée automobile, qui anticipent une présentation à l'automne 2026 pour une commercialisation débutant début 2027. Cette prudence mérite d'être soulignée par contraste avec le cas du NX, modèle cousin du RX au sein de la gamme SUV Lexus, dont le propre restylage millésime 2027 a lui fait l'objet d'un dévoilement officiel confirmé, au Japon, le 1ᵉʳ septembre 2026 (voir 1er septembre 2026 : le restylage millésime 2027, dévoilé au Japon, tourne la page de la calandre spindle, dossier lexus-nx/) — les deux restylages sont contemporains sur le calendrier, mais inégalement documentés à ce stade.

Une face avant qui s'inspirerait de la berline ES plutôt que d'imposer un nouveau style

Le trait le plus souvent relevé par la presse spécialisée consultée pour cette fiche est une évolution de la face avant qui rapprocherait le RX restylé du langage stylistique récemment adopté par la berline ES de la gamme Lexus — une direction inverse de celle prise par le restylage du NX, qui s'inspire, lui, directement du RX de cinquième génération dans sa forme d'origine « spindle body » (voir 2022 : le RX inaugure la « spindle body », et devient à son tour un modèle qui inspire le reste de la gamme, qui documente déjà ce jeu d'influences croisées au sein de la gamme Lexus, sous réserve de la précision chronologique qui y est apportée). Les évolutions attendues, au-delà de la face avant, resteraient mesurées : nouveaux éclairages, boucliers redessinés, jantes inédites, tableau de bord et écrans revus, et une possible migration vers la nouvelle interface logicielle Arene, développée par Toyota.

Des motorisations qui pourraient bénéficier d'une évolution technique, sans certitude à ce stade

Plusieurs sources évoquent une possible évolution du bloc hybride du RX 350h vers une cinquième génération du système hybride Toyota, plus puissante et plus efficiente, ainsi qu'une batterie agrandie et une recharge rapide en courant continu pour le RX 450h+ (voir Le RX 450h+ (2022) : le RX passe enfin « sur prise » pour la version actuelle de cette motorisation rechargeable). Ces évolutions techniques, comme l'ensemble des éléments de cette fiche, restent au stade de l'anticipation de presse plutôt que de la fiche technique confirmée, et devront être vérifiées à nouveau lors d'une prochaine session, une fois la présentation officielle intervenue.

Voir aussi

• 2022 : le RX inaugure la « spindle body », et devient à son tour un modèle qui inspire le reste de la gamme
• Le RX 450h+ (2022) : le RX passe enfin « sur prise »
• Cinquième génération (2022-2023) : dévoilement mondial du 1er juin 2022 et rupture technique
• 1er septembre 2026 : le restylage millésime 2027, dévoilé au Japon, tourne la page de la calandre spindle (dossier lexus-nx/)