De « Levante » à « Modena » : l'évolution des appellations de gamme sur huit ans

Une structure de gamme qui se complexifie avec le temps

Sur ses huit années de carrière (2016-2024), le Levante voit sa gamme évoluer par ajouts successifs plutôt que par une refonte d'ensemble :

• Au lancement (2016) : Levante (V6 entrée de gamme), Levante S (V6 plus puissant), Levante Diesel — voir Le diesel VM Motori : présent au lancement, abandonné autour de 2020-2021.
• 2018-2019 : ajout des groupes GranLusso/GranSport (voir Le restylage 2018-2019 : calandre inspirée de l'Alfieri, GranLusso et GranSport), puis des versions V8 GTS et Trofeo (voir Le Trofeo : le V8 Ferrari 3,8 litres au sommet de la gamme Levante (2018)).
• 2020-2021 : remplacement du diesel par une motorisation hybride légère (« Levante Hybrid » / « GT Hybrid »).
• Fin de carrière : renommage des appellations d'entrée et de milieu de gamme en Modena et Modena S, reprenant une dénomination déjà utilisée ailleurs dans l'histoire Maserati, en remplacement des anciennes appellations Levante/Levante S de base.

Une complexité assumée, à l'image du reste du segment

Cette accumulation de groupes d'options, de renommages et de versions spéciales sur une carrière de huit ans n'est pas propre au Levante : elle reflète une pratique commerciale courante dans le segment SUV premium, où chaque restylage ou millésime tend à ajouter des dénominations plutôt qu'à en retirer, rendant la lecture rétrospective de la gamme complexe pour qui n'a pas suivi la carrière commerciale au fil de l'eau.

Une seule série spéciale marquant la fin de carrière

Le Levante termine sa carrière sur une unique édition limitée marquant l'arrêt de la production, la V8 Ultima — voir Levante V8 Ultima : les 103 derniers exemplaires, dévoilés à Goodwood en 2023 pour son détail complet.

Voir aussi

• Le restylage 2018-2019 : calandre inspirée de l'Alfieri, GranLusso et GranSport
• Le diesel VM Motori : présent au lancement, abandonné autour de 2020-2021
• Levante V8 Ultima : les 103 derniers exemplaires, dévoilés à Goodwood en 2023