Le restylage 2018-2019 : calandre inspirée de l'Alfieri, GranLusso et GranSport

Une évolution esthétique et une réorganisation de la gamme

Pour l'année-modèle 2019, le Levante reçoit sa principale mise à jour esthétique et commerciale, coïncidant avec l'arrivée des versions V8 GTS et Trofeo (voir Le Trofeo : le V8 Ferrari 3,8 litres au sommet de la gamme Levante (2018)). La calandre avant est redessinée en s'inspirant du concept-car Alfieri, et les jantes en alliage léger « Zefiro » de 19 pouces deviennent une référence esthétique de cette évolution.

Deux nouveaux groupes d'options : GranLusso et GranSport

Le restylage introduit surtout deux nouveaux groupes d'options thématiques, vendus au même tarif l'un que l'autre mais orientés vers deux publics différents :

• GranLusso, orienté confort et raffinement : toit ouvrant panoramique, barres de toit à finition argent brillant, protections de bas de caisse chromées, spoiler arrière couleur carrosserie, étriers de frein noirs, sellerie cuir premium.
• GranSport, orienté caractère sportif : palettes de changement de vitesse au volant et une présentation extérieure et intérieure plus dynamique.

Le Levante GranLusso reçoit de série une suspension pneumatique adaptative, un système de freinage automatique d'urgence, des projecteurs Bi-Xénon, un régulateur de vitesse intelligent et une surveillance d'angle mort — des équipements d'aide à la conduite alors relativement récents sur le segment.

Une segmentation qui préfigure l'évolution ultérieure des appellations

Ce système de groupes d'options GranLusso/GranSport, superposé aux niveaux de puissance déjà existants (GT, S, GTS, Trofeo), contribue à la complexité croissante de la gamme au fil de la carrière du Levante — une évolution détaillée dans son ensemble dans De « Levante » à « Modena » : l'évolution des appellations de gamme sur huit ans.

Voir aussi

• Un langage stylistique familial plutôt qu'une rupture : le design extérieur du Levante
• Le Trofeo : le V8 Ferrari 3,8 litres au sommet de la gamme Levante (2018)
• De « Levante » à « Modena » : l'évolution des appellations de gamme sur huit ans