Les distinctions du CX-5 : du Car of the Year Japan 2012 à l'Editors' Choice 2024

Une reconnaissance dès le lancement

Le CX-5 remporte le titre de Car of the Year au Japon dès son année de lancement (2012-2013), une distinction obtenue par le tout premier modèle de la nouvelle ère Skyactiv/Kodo de Mazda (voir Francfort 2011 : la présentation du premier Mazda intégralement Skyactiv). Les distinctions de sécurité obtenues tout au long de sa carrière (Euro NCAP, IIHS, ANCAP) sont traitées séparément dans ce dossier plutôt que reprises ici, afin d'éviter toute redite — voir Sécurité passive : l'évolution des scores Euro NCAP et IIHS du CX-5, trois générations durant.

Une présence régulière dans les sélections de la presse américaine

En 2024, le CX-5 figure parmi les cinq SUV compacts retenus par la rédaction du magazine américain Car and Driver dans sa sélection Editors' Choice, aux côtés de ses principaux rivaux directs déjà traités dans ce dossier (voir CX-5 contre Toyota RAV4 : agrément de conduite contre polyvalence hybride et CX-5 contre Honda CR-V : la voiture qui plaît au conducteur contre celle qui plaît à la famille) — une reconnaissance qui s'ajoute au statut de meilleure vente annuelle de Mazda déjà documenté par ailleurs (voir Meilleure vente annuelle, mais pas record cumulé : la place exacte du CX-5 dans l'histoire des ventes Mazda).

Voir aussi

• Francfort 2011 : la présentation du premier Mazda intégralement Skyactiv
• Sécurité passive : l'évolution des scores Euro NCAP et IIHS du CX-5, trois générations durant
• L'accueil de la presse, de 2012 aux comparatifs les plus récents