Dimensions et habitabilité du GLA H247 : un gain net en espace intérieur par rapport au X156

Des dimensions extérieures urbaines

Le GLA H247 affiche des dimensions extérieures compactes : 4,41 m de longueur, 1,83 m de largeur et 1,62 m de hauteur, pour une garde au sol de 17 cm — des mesures qui le classent clairement dans le segment des SUV compacts urbains, aux côtés de ses rivaux directs (voir Face au BMW X1 et à l'Audi Q3 : le GLA referme la boucle attendue par le dossier bmw-x1 et Le GLA referme la boucle avec Range Rover Evoque et Volvo XC40, qui l'attendaient explicitement). Par rapport au X156 qu'il remplace, le H247 est en réalité très légèrement plus court (-15 mm) et plus étroit (-10 mm), mais nettement plus haut (+104 mm), avec un empattement allongé de 30 mm — voir H247 (2019-) : la deuxième génération rompt avec le crossover coupé pour un profil de SUV classique pour le détail complet de cette évolution dimensionnelle et son lien avec la rupture stylistique de cette génération.

Un volume de coffre honorable, variable selon la motorisation

Le volume de coffre du GLA H247 s'établit à 435 litres pour les versions thermiques, extensible jusqu'à 1 430 litres une fois la banquette arrière rabattue. La version hybride rechargeable GLA 250 e voit ce volume réduit à 385 litres, la batterie lithium-ion venant grever une partie de l'espace de chargement habituellement disponible (voir Le GLA 250 e : la seule motorisation hybride rechargeable de la lignée thermique du GLA) — une pénalité de volume classique sur ce type de motorisation électrifiée, déjà documentée de façon similaire sur d'autres véhicules hybrides rechargeables de ce corpus.

Une habitabilité arrière nettement améliorée par rapport au X156

Le passage du X156 au H247 se traduit par un gain d'habitabilité significatif à l'arrière : la garde au toit progresse de 116 mm, la largeur aux coudes de 45 mm et la largeur aux épaules de 43 mm. L'espace aux jambes gagne à lui seul près de 12 cm par rapport à la génération précédente, la banquette arrière coulissante sur 14 cm permettant en outre d'arbitrer, selon les besoins, entre volume de coffre et espace pour les occupants arrière.

Voir aussi

• H247 (2019-) : la deuxième génération rompt avec le crossover coupé pour un profil de SUV classique
• La lettre « L » comme lien vers la berline : où se situe le GLA dans la hiérarchie SUV de Mercedes-Benz
• Le GLA 250 e : la seule motorisation hybride rechargeable de la lignée thermique du GLA