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§ 04 · Carrosserie design

L'habitacle du GLA : de l'écran central classique au double écran MBUX

Mercedes-Benz GLA · 2 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

X156 : un habitacle hérité de la Classe A W176, sans MBUX

L'habitacle de la première génération de GLA reprend directement la planche de bord et l'ergonomie de la Classe A W176 dont il dérive techniquement, avec un écran central classique, de taille limitée par les standards ultérieurs, et sans le système d'infodivertissement MBUX — celui-ci n'étant introduit chez Mercedes-Benz qu'à partir de la génération suivante de compactes. Le restylage 2017 fait toutefois passer cet écran à 8,0 pouces, une amélioration sensible par rapport à la version de lancement (voir Le restylage 2017 du GLA X156 : nouvelle calandre, éclairage full LED et écran agrandi).

H247 : l'arrivée de MBUX et des sièges avant rehaussés

La seconde génération introduit le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience), déjà déployé sur la quatrième génération de Classe A (W177) dont le H247 dérive techniquement (voir Une seule et même base technique : le GLA, dérivé plateforme de la Classe A sur ses deux premières générations). Au-delà de l'infodivertissement, l'habitacle du H247 se distingue par un positionnement des sièges avant rehaussé de 140 mm par rapport à la Classe A, une décision d'ingénierie destinée à renforcer la sensation de conduite en hauteur propre à un SUV (voir H247 (2019-) : la deuxième génération rompt avec le crossover coupé pour un profil de SUV classique).

Le restylage 2023 : le double écran généralisé

Le restylage de mi-carrière 2023 du H247 généralise la configuration à double écran de 10,3 pouces (instrumentation et infodivertissement), jusqu'alors réservée aux finitions supérieures ou proposée en option, et introduit la prise en charge sans fil d'Apple CarPlay et Android Auto — voir Le restylage 2023 du GLA H247 : double écran MBUX et éclairage redessiné pour le détail complet de cette mise à jour.

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Provenance de cette fiche
Date d'extraction
14 sept. 2026
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