Le restylage 2017 du GLA X156 : nouvelle calandre, éclairage full LED et écran agrandi

Une présentation nord-américaine pour un restylage de mi-carrière

Le restylage de mi-carrière de la première génération du GLA est dévoilé en janvier 2017, à l'occasion du salon automobile de Détroit (NAIAS), avant sa commercialisation la même année. Ce choix d'un dévoilement nord-américain plutôt qu'européen illustre l'importance stratégique du marché américain pour ce segment de SUV compact premium, sur lequel le GLA affronte directement le BMW X1 et l'Audi Q3 (voir Face au BMW X1 et à l'Audi Q3 : le GLA referme la boucle attendue par le dossier bmw-x1).

Les modifications esthétiques et techniques

Le restylage 2017 apporte une nouvelle calandre, des boucliers avant et arrière redessinés, ainsi qu'un passage généralisé à l'éclairage tout LED, à l'avant comme à l'arrière — une évolution technique significative par rapport aux projecteurs d'origine, qui n'étaient pas systématiquement LED sur toutes les finitions. Côté habitacle, l'écran d'infodivertissement central est agrandi à 8,0 pouces, gagnant en lisibilité et en fonctionnalités par rapport à la version de lancement.

Une évolution de gamme plutôt qu'une rupture

Ce restylage ne modifie ni la plateforme MFA, ni l'architecture mécanique fondamentale du véhicule : il s'agit d'une mise à jour esthétique et technologique de mi-carrière classique, destinée à maintenir la compétitivité du modèle face à des rivaux eux-mêmes en évolution constante, avant l'arrivée programmée de la seconde génération complète (H247) deux ans plus tard — voir H247 (2019-) : la deuxième génération rompt avec le crossover coupé pour un profil de SUV classique.

Voir aussi

• X156 (2013-2019/2020) : la première génération en détail, du Cx record à la diffusion mondiale
• H247 (2019-) : la deuxième génération rompt avec le crossover coupé pour un profil de SUV classique
• Du crossover coupé bas au SUV assumé : l'évolution du design extérieur du GLA