Winnebago Revel et Airstream Interstate : les grands noms de la RV américaine adoptent le châssis Sprinter

Airstream, pionnier de l'ère moderne du Class B

La légendaire marque de caravanes en aluminium Airstream noue un partenariat avec Mercedes-Benz pour lancer, en 2004, l'Interstate Touring Coach — un modèle présenté par la marque elle-même comme ayant « inauguré l'ère moderne des camping-cars Class B Airstream » (voir Le Sprinter, référence du segment « Class B » aux États-Unis pour la définition de cette catégorie). La gamme Interstate poursuit son évolution depuis, avec par exemple un modèle Interstate 19X renouvelé en 2024.

Winnebago Revel, le déclencheur de la vague « tout-terrain »

Le constructeur historique de camping-cars Winnebago, basé à Forest City (Iowa), présente son modèle Revel à partir de 2017, avec une arrivée effective sur le marché à l'automne 2018 — un second passage de la marque sur ce segment après une tentative antérieure moins concluante. Construit sur la base du Sprinter 2500, le Revel adopte d'emblée une esthétique et des équipements orientés tout-terrain qui tranchent avec les Class B plus classiques. Son succès est tel qu'il est crédité par la presse spécialisée d'avoir entraîné une bonne partie du reste de l'industrie du camping-car à se lancer à son tour sur le créneau du « Class B tout-terrain ».

Un socle mécanique commun

Qu'il s'agisse du Winnebago Revel ou de l'Airstream Interstate 19, les deux véhicules reposent sur le même châssis Mercedes-Benz Sprinter, motorisé par le six-cylindres turbodiesel 3,0 l (OM642, voir Les familles de moteurs Diesel et essence du Sprinter, d'OM601 à OM654) développant environ 188 ch — un socle mécanique partagé qui illustre bien le rôle de plateforme neutre joué par le Sprinter pour l'ensemble de l'industrie du camping-car premium nord-américain, chaque constructeur se différenciant ensuite par l'aménagement plutôt que par la base roulante.

Voir aussi

• Le Sprinter, référence du segment « Class B » aux États-Unis
• 2015 : la transmission intégrale du Sprinter ouvre le marché du « Class B » tout-terrain
• Les familles de moteurs Diesel et essence du Sprinter, d'OM601 à OM654
• Entre bricolage et artisanat professionnel : l'écosystème indépendant de la conversion Sprinter