L'injection Bosch D-Jetronic — une première mondiale chez Mercedes-Benz

La toute première injection électronique de la marque à l'étoile

La W114 est, dès son lancement en 1968, la première Mercedes-Benz équipée de l'injection Bosch D-Jetronic — un système d'injection électronique de carburant (par opposition aux systèmes mécaniques ou aux carburateurs classiques alors en usage), initialement réservé aux versions 250 CE puis étendu au haut de gamme 280 CE / 280 E à partir de 1972 avec l'arrivée du bloc M110. Le principe de la D-Jetronic (« D » pour Druck, pression, en référence à la mesure de la pression d'admission comme paramètre de calcul principal) constitue à l'époque une avancée technologique notable dans l'industrie automobile généraliste, où l'injection électronique reste encore rare et coûteuse.

Un gain de puissance significatif à cylindrée égale

L'adoption de la D-Jetronic permet un gain de puissance sensible par rapport aux versions à carburateur équivalentes : le 250 CE développe ainsi 110 kW (150 ch) contre 96 kW (130 ch) pour le 250 à carburateur, à cylindrée strictement identique (2 496 cm³) — un écart de puissance qui justifie à lui seul le positionnement plus haut de gamme et le tarif plus élevé des versions « E » (Einspritzung, injection) dans la nomenclature Mercedes-Benz de l'époque.

Un jalon technologique pour toute l'industrie

Cette introduction précoce de l'injection électronique sur un modèle de grande diffusion (plus d'1,9 million d'exemplaires toutes motorisations confondues) contribue à établir Mercedes-Benz comme un pionnier de cette technologie parmi les constructeurs généralistes européens, à une époque où l'injection mécanique (type K-Jetronic, qui n'arrivera que plus tard) ou le simple carburateur restent la norme sur l'immense majorité du marché — voir Les carburateurs de la gamme W114/W115 — Stromberg et Solex pour le détail de la cohabitation entre ces différentes technologies sur la gamme.

Voir aussi

• Les moteurs essence — quatre et six cylindres de la W114/W115 · Les carburateurs de la gamme W114/W115 — Stromberg et Solex · Tableau technique complet des motorisations W114/W115