Dimensions et poids du Manx : un buggy nettement plus court et plus léger que la Coccinelle
Un gabarit nettement plus compact que la berline dont il dérive
Le Meyers Manx affiche un empattement raccourci de 14,25 pouces (environ 36 cm) par rapport à la Volkswagen Coccinelle dont il dérive (voir Le plancher de Coccinelle raccourci : le principe qui a fondé tout le genre buggy). Les fiches techniques consultées avancent un empattement d'environ 80 à 80,5 pouces (2 030 à 2 040 mm), une largeur de 54 pouces (1 370 mm), une longueur hors tout de 128 pouces (3 250 mm) et une hauteur de 53 pouces (1 350 mm), pour une configuration biplace.
Un poids largement inférieur à celui d'une Coccinelle de série
Le retrait de la carrosserie en tôle d'origine au profit d'une coque légère en fibre de verre, combiné à l'absence de toit, de vitres et de nombreux équipements d'habitacle, allège considérablement le véhicule : un Manx pèse de l'ordre de 1 200 à 1 250 livres (environ 545 à 565 kg) selon les millésimes et les sources, soit environ 550 livres (250 kg) de moins qu'une Coccinelle de série de 1971.
Voir aussi
- Site source
- conceptcarz.com
- Date d'extraction
- 20 sept. 2026
- Un habitacle radicalement dépouillé : ni portes, ni vitres, ni toitMeyers Manx · Carrosserie et habitacle
- Le plancher de Coccinelle raccourci : le principe qui a fondé tout le genre buggyMeyers Manx · Châssis et architecture
- Le principe fondateur d'« Old Red » : une coque monocoque en fibre de verre armée d'acierMeyers Manx · Châssis et architecture
- Le 4 cylindres à plat Volkswagen d'origine : de 1,2 à 1,6 litre selon les millésimesMeyers Manx
- La domination des buggys à mécanique Volkswagen dans la course de désert des années 1960Meyers Manx
- Le plancher de Coccinelle raccourci : le principe qui a fondé tout le genre buggyMeyers Manx
- Un habitacle radicalement dépouillé : ni portes, ni vitres, ni toitMeyers Manx