JCW F60 : une puissance en forte hausse en cours de carrière (228 puis 306 ch)

Un lancement en retrait par rapport au R60

Curieusement, le John Cooper Works F60 lancé en 2017 affiche à ses débuts une puissance en retrait par rapport au JCW R60 qui le précède sur le papier : 228 ch contre 218 ch pour le R60, un progrès plus modeste qu'attendu compte tenu du changement complet de plateforme et de motorisation (voir Motorisations du F60 : blocs maison BMW B37/B38/B47/B48 (2017-2024)), pour un 0 à 100 km/h annoncé en 6,5 secondes.

Une révision à mi-carrière particulièrement marquée

L'été 2019 change radicalement la donne : le JCW F60 reçoit une révision technique majeure qui porte sa puissance à 306 ch, avec un turbocompresseur redimensionné et résistant à des températures plus élevées, ramenant le 0 à 100 km/h à 5,1 secondes — un bond de près de 80 ch en cours de carrière, rare sur ce type de version sportive de milieu de gamme. Cette version est disponible aussi bien avec une boîte manuelle à six rapports qu'avec une boîte automatique à huit rapports, une flexibilité de transmission de plus en plus rare sur ce segment de marché au tournant des années 2020.

Voir aussi

• F60 (2017-2024) : fiche technique complète de la deuxième génération · Motorisations du F60 : blocs maison BMW B37/B38/B47/B48 (2017-2024) · JCW R60 (2012) : le premier John Cooper Works à cinq portes et à transmission intégrale · JCW U25 : le sommet thermique actuel de la gamme, 300 à 311 ch selon le marché