L'Europe, terre d'élection commerciale du PHEV : de 2015 à 2018, plusieurs records

Un succès disproportionné par rapport au poids habituel de Mitsubishi en Europe

Alors que Mitsubishi occupe une position commerciale relativement modeste en Europe comparée aux généralistes japonais ou coréens (voir 08-marches/), l'Outlander PHEV y connaît un succès sans commune mesure avec le reste de la gamme de la marque sur ce continent, porté par une fiscalité automobile de plus en plus favorable aux véhicules à très faibles émissions dans plusieurs pays européens au cours des années 2010.

Le dépassement de la Nissan Leaf en 2015

En 2015, l'Outlander PHEV devient, selon les données citées par les sources consultées pour ce dossier, la voiture particulière rechargeable la plus vendue d'Europe, dépassant à cette occasion la Nissan Leaf — pourtant pionnière du véhicule 100 % électrique grand public sur le continent depuis 2011. Ce dépassement mérite d'être noté avec d'autant plus d'attention qu'il oppose, sur le seul critère des volumes de vente, deux technologies distinctes (hybride rechargeable contre 100 % électrique) au sein de deux constructeurs qui deviendront quelques années plus tard partenaires au sein de la même Alliance (voir 04-alliance-renault-nissan-mitsubishi/).

Des marchés nationaux particulièrement friands du modèle

Sur la période 2013-2015, deux marchés se distinguent tout particulièrement par leur appétit pour l'Outlander PHEV : les Pays-Bas, où une fiscalité d'entreprise très favorable aux hybrides rechargeables entraîne un engouement notable (24 506 unités cumulées sur la période), et le Japon lui-même, marché d'origine du modèle (30 668 unités cumulées sur la même période).

Le titre de meilleure vente mondiale toutes catégories PHEV

Le succès ne se limite pas à l'Europe : selon les données du cabinet spécialisé JATO Dynamics, l'Outlander PHEV devient, en décembre 2018, le véhicule hybride rechargeable le plus vendu de tous les temps, toutes marques et tous segments confondus, un titre qui dépasse donc largement le seul cadre du segment SUV où le modèle s'était imposé comme pionnier (voir Janvier 2013 : le premier SUV hybride rechargeable de série au monde). Les jalons cumulés ultérieurs confirment cette dynamique : 100 000 commandes mondiales dès décembre 2017, 200 000 ventes mondiales franchies quelques années plus tard, et plus de 370 000 ventes cumulées sur les deux premières générations de PHEV à la rentrée 2024.

Voir aussi

• Janvier 2013 : le premier SUV hybride rechargeable de série au monde
• L'Europe : d'une présence discrète à une image quasi entièrement portée par le PHEV
• Jalons de ventes cumulées mondiales, toutes générations et motorisations confondues