La montée en cadence 2007-2008 — deux équipes puis une usine tournant 24h/24

Une demande qui dépasse d'emblée les prévisions

Dès les premiers mois de commercialisation, la demande pour le Qashqai dépasse largement les prévisions internes de Nissan (voir Le lancement du Qashqai — Mondial de Paris 2006 et mise en vente européenne (2007)). En juin 2007, Nissan investit 2,4 millions de livres supplémentaires dans l'usine de Sunderland pour augmenter la production de 20 % ; à cette date, les commandes européennes dépassent déjà les 60 000 unités.

Un an après le lancement, déjà 148 000 exemplaires

En mars 2008, exactement un an après le début des ventes, plus de 148 000 exemplaires ont été vendus dans le monde — un chiffre largement supérieur aux attentes initiales. Pour absorber cette demande, l'usine de Sunderland ajoute un poste supplémentaire à ses équipes de production.

Juin 2008 : la production continue, 24 heures sur 24

La demande continuant de croître en 2008, Sunderland instaure en juin de cette année-là une troisième équipe de production, faisant basculer l'usine vers un fonctionnement continu 24 heures sur 24 — une cadence exceptionnelle pour un site automobile européen, révélatrice de l'ampleur du succès commercial rencontré par le modèle dès sa première génération.

Voir aussi

• Le choix de Sunderland (2005) — un troisième modèle Nissan pour l'usine britannique
• Le lancement du Qashqai — Mondial de Paris 2006 et mise en vente européenne (2007)
• Le Qashqai, locomotive industrielle de Sunderland — exportation mondiale depuis le Royaume-Uni
• Les ventes européennes du Qashqai (2007-2024) — un pic en 2017, une chute pendant la pandémie