Le Qashqai, locomotive industrielle de Sunderland — exportation mondiale depuis le Royaume-Uni

Des jalons de production battus les uns après les autres

Selon un communiqué de Nissan Europe de mai 2024, le Qashqai est devenu, au fil de ses trois générations, le véhicule fabriqué au Royaume-Uni ayant atteint le plus rapidement chacun des seuils successifs d'un, deux, trois puis quatre millions d'exemplaires produits — un rythme de production que Nissan présente comme un record absolu de l'histoire industrielle automobile britannique en volume annuel. Un document antérieur de ce même canal de presse, relayé par l'Automotive Council britannique dès novembre 2014, situait déjà le franchissement du cap des deux millions d'exemplaires assemblés à Sunderland.

Un modèle très majoritairement exporté

Ces mêmes communications avancent qu'environ 85 % de la production de Sunderland est exportée vers plus de 130 marchés à travers le monde — une proportion qui illustre le rôle de plateforme d'exportation mondiale joué par l'usine britannique pour ce modèle, bien au-delà du seul marché européen.

Un investissement cumulé revendiqué en centaines de millions, puis en milliards de livres

Nissan communique, selon les documents et les années considérées, des montants d'investissement cumulés variables pour la conception, le développement et la production du Qashqai au Royaume-Uni : plusieurs centaines de millions de livres pour soutenir plus de 11 000 emplois dans l'industrie automobile britannique selon une communication, puis plus d'un milliard de livres au total selon une communication plus récente, faisant état de 6 000 emplois directs sur le site de Sunderland et d'environ 30 000 emplois supplémentaires dans la chaîne d'approvisionnement élargie. Ce dossier rapporte ces chiffres tels que communiqués par le constructeur, sans avoir pu les recouper avec une source indépendante ni en confirmer la méthodologie exacte de calcul — ils sont donc à prendre comme des éléments de communication d'entreprise plutôt que comme des données auditées.

Voir aussi

• Le choix de Sunderland (2005) — un troisième modèle Nissan pour l'usine britannique
• La montée en cadence 2007-2008 — deux équipes puis une usine tournant 24h/24
• Les ventes européennes du Qashqai (2007-2024) — un pic en 2017, une chute pendant la pandémie
• « 2007-2017 : dix ans de leadership crossover » — le récit que Nissan fait de lui-même