La version électrique à double moteur (juin 2025) : jusqu'à 325 ch et quatre roues motrices

Une annonce précise, un an après le lancement de la gamme électrique

Une déclinaison à deux moteurs électriques (un par essieu), apportant la transmission intégrale à la gamme 100 % électrique du Grandland, est annoncée le 13 juin 2025 selon Wikipédia anglophone — plus d'un an après le lancement de la version électrique à moteur unique du printemps 2024 (voir Grandland Electric (2024) : la première version 100 % électrique, en trois capacités de batterie). La puissance cumulée atteint jusqu'à 325 ch (239 kW), portée par la plus grande des batteries disponibles sur la gamme (97 kWh).

Une réplique directe de la stratégie déjà déployée sur le Hybrid4

Cette architecture à deux moteurs électriques, un par essieu, reproduit sur la version 100 % électrique de seconde génération le même principe déjà éprouvé par le Hybrid4 300 hybride rechargeable de la première génération : offrir une transmission intégrale par la seule motorisation électrique, sans arbre de transmission mécanique reliant les deux essieux. Elle confirme la continuité d'une stratégie technique propre au Grandland au sein de la gamme Opel, reconduite d'une génération à l'autre malgré le changement complet de plateforme.

Voir aussi

• Grandland Electric (2024) : la première version 100 % électrique, en trois capacités de batterie
• Hybrid4 300 : le tout premier hybride rechargeable d'Opel, à quatre roues motrices
• La fin du Diesel : une gamme entièrement électrifiée dès la seconde génération