Le paysage associatif de la 205 — clubs et amicales

La 205, et sa version GTI en particulier, bénéficie d'un tissu associatif dense et actif, condition d'accès à de nombreuses ressources (pièces refabriquées, expertise technique, conservation de la mémoire du modèle) pour les propriétaires actuels.

205 GTI Club de France

Association consacrée à la sauvegarde et à la préservation de l'authenticité des véhicules dérivés des gammes 205 et 309 : GTI et CTI 1.6/1.9, 309 GTI et GTI 16, La 205 Rallye (1988–1992), La 205 Turbo 16 Série 200 — la voiture d'homologation (1983–1984) et 205 Gentry. Le club anime un forum ouvert à tous les passionnés de GTI (205 comme 309) et propose une boutique en ligne, avec des pièces refabriquées à tarif préférentiel pour ses adhérents.

Le club compte plusieurs membres d'honneur issus directement de l'épopée sportive du modèle (voir L'épopée sportive de la 205 Turbo 16 en groupe B (1984–1986)) :

• Ari Vatanen, champion du monde des rallyes.
• Jean-Pierre Ballet, 3ᵉ du rallye Monte-Carlo 1988 sur 205 GTI 1.9.
• Bruno Saby, vainqueur du Tour de Corse 1986 sur 205 Turbo 16 E2.

Le club est officiellement affilié au musée de l'Aventure Peugeot depuis le 30 juin 2017.

Club GtiPowers

Créé en 2004 pour rassembler l'information disponible sur la 205 GTI, le club organise ses premiers rassemblements de passionnés dès 2005.

Le Club 205

Club Peugeot également affilié à l'Aventure Peugeot et membre de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque), animant un forum actif où les propriétaires partagent expériences et projets de restauration.

Amicale 205 Passion

Association loi 1901 créée en 2016, dédiée aux passionnés de 205 sur l'ensemble du territoire français, avec pour objectif de réunir les amateurs du modèle aussi bien virtuellement (internet) que physiquement, à travers des sorties régionales et des rassemblements.

Voir aussi

• La 205 GTI — 1.6 et 1.9 (1984–1994) · La 205 Turbo 16 Série 200 — la voiture d'homologation (1983–1984) · Guide d'achat de la 205 GTI — points faibles et cote actuelle · L'épopée sportive de la 205 Turbo 16 en groupe B (1984–1986)