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§ 10 · Compétition

Le palmarès du 3008 DKR au Dakar (2017-2018) et l'aventure méconnue du Trophée Andros

Peugeot 3008 · depuis 2008 · 2 min de lecture · extraite le 13 sept. 2026

Un triplé complet dès la première participation

Pour sa première participation au Rallye Dakar en janvier 2017 (édition disputée sur les pistes du Paraguay, de Bolivie et d'Argentine, du 2 au 14 janvier), la Team Peugeot Sport aligne quatre exemplaires du 3008 DKR — bien plus que le simple engagement d'un véhicule de démonstration — confiés aux équipages suivants : Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Sébastien Loeb/Daniel Elena, Carlos Sainz/Lucas Cruz et Cyril Despres/David Castera. Le résultat dépasse largement les attentes : l'équipe remporte neuf étapes sur dix et réalise un triplé complet sur le podium final, Stéphane Peterhansel s'imposant devant ses propres coéquipiers Sébastien Loeb (2ᵉ) et Cyril Despres (3ᵉ) — une performance d'équipe rarement égalée dans l'histoire récente du rallye-raid.

Une seconde victoire en 2018, avec une version « Maxi » et un pilote différent

L'édition 2018 confirme la domination du véhicule, désormais dans une version évoluée baptisée 3008 DKR Maxi, qui s'impose cette fois sous la conduite de Carlos Sainz, associé à son copilote Lucas Cruz — soit deux victoires consécutives du même modèle de compétition sur ses deux seules éditions de participation au Dakar automobile, avant que Peugeot Sport ne se retire de la discipline pour se consacrer à d'autres programmes.

Le Trophée Andros : une initiative privée méconnue

Dans un registre sportif totalement différent — la course sur glace plutôt que le rallye-raid désertique —, un projet privé fait courir une Peugeot 3008 au Trophée Andros durant la saison 2016-2017. Porté par Sylvain Pussier, agent de la marque à Ambérieu-en-Bugey, et soutenu par Peugeot (qui dessine notamment une carrosserie spécifique à trois portes pour l'occasion), le véhicule reçoit une préparation moteur confiée à Oreca, écurie française reconnue en sport automobile. Il est piloté par Bertrand Balas, pilote confirmé de la discipline, en catégorie Élite Pro, et par Sylvain Pussier lui-même en catégorie Élite. Cette incursion reste, à la connaissance des sources consultées pour ce corpus, une initiative isolée et sans suite les saisons suivantes, bien plus confidentielle que l'aventure du 3008 DKR au Dakar.

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Provenance de cette fiche
Site source
fr.wikipedia.org ; largus.fr
Date d'extraction
13 sept. 2026
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