La plateforme PF2 : un châssis 306/ZX retravaillé, socle d'une très large famille PSA

Une base technique qui remonte à 1991

Selon la version anglophone de Wikipédia, la 307 repose sur une évolution retravaillée de la plateforme de la 306, elle-même dérivée du châssis de la Citroën ZX (1991) et que l'on retrouve également sur la Citroën Xsara — cette généalogie technique est déjà documentée du point de vue de la 306 dans Une plate-forme commune avec la Citroën ZX — première grande convergence Peugeot-Citroën (dossier peugeot-306/), qu'il n'y a pas lieu de redévelopper ici. Cette architecture, rebaptisée PF2 dans la nomenclature interne PSA, est plus grande dans toutes ses dimensions que celle de la 306, pour accompagner la croissance générale du gabarit de la 307.

Une plateforme qui essaime largement dans la décennie suivante

La PF2 ne se limite pas à la 307 : elle sert de base à une très large famille de modèles PSA tout au long des années 2000 et 2010, aussi bien chez Peugeot que chez Citroën. Du côté Peugeot, on retrouve notamment la 307 Sedan, la 308 I (et sa propre version Sedan), la 408 I, le 3008 I, le 5008 (première génération) et le coupé RCZ ; du côté Citroën, la C4 I, la C4 Picasso I, le Berlingo II, ainsi que — plus tard, sous badge DS — les DS 4, DS 4S, DS 5, DS 5LS et DS 6. Un dérivé chinois, la Fengshen L60 (marque locale de Dongfeng), complète cette généalogie. Cette diffusion très large illustre l'ampleur des synergies industrielles recherchées par PSA au tournant des années 2000, dans la continuité du rapprochement déjà entamé avec la 306 elle-même (voir Une plate-forme commune avec la Citroën ZX — première grande convergence Peugeot-Citroën, dossier peugeot-306/).

Une architecture qui n'est pas reconduite au-delà de la génération suivante

La plateforme PF2 cède ensuite la place à l'architecture EMP2 pour les générations suivantes de compactes PSA (308 II à partir de 2013 notamment) — une page déjà largement documentée dans le dossier peugeot-308/, qui n'entre pas dans le périmètre de ce dossier consacré à la 307.

Voir aussi

• Une plate-forme commune avec la Citroën ZX — première grande convergence Peugeot-Citroën (dossier peugeot-306/)
• 307 et Citroën C4 : cousines de plateforme et rivales commerciales au sein d'un même groupe
• Genèse 2001 : la 307 succède à la 306 et préfigure un virage vers la silhouette semi-monospace
• Break et SW : deux breaks distincts sous un même toit, du break classique au quasi-monospace 7 places