Le risque du « clone » — authentifier une 'Cuda à motorisation d'exception face à la tentation de la contrefaçon

Un écart de valeur qui justifie à lui seul la tentation

L'écart de valeur considérable entre une 'Cuda équipée d'un petit bloc de série et le même modèle équipé d'un 426 Hemi d'origine (voir La cote de la Barracuda aujourd'hui — un immense écart entre le modèle courant et les rares combinaisons Hemi) crée un puissant appel d'air pour la reconstitution frauduleuse, à partir d'un exemplaire à motorisation modeste, d'un faux exemplaire Hemi ou d'un faux cabriolet — une pratique suffisamment répandue pour que Wikipédia EN consacre un paragraphe entier de son article de synthèse à la question, sous l'intitulé explicite de « Collectibilité ».

Les points de contrôle privilégiés par les spécialistes

Au-delà du seul numéro de série et de l'étiquette d'aile (voir Identifier une Barracuda ou une 'Cuda — numéro de série, étiquette d'aile et codes moteur), l'authentification d'une combinaison rare s'appuie sur la cohérence de plusieurs éléments mécaniques et administratifs entre eux : la présence d'un essieu arrière Dana 60 d'origine sur les combinaisons qui l'imposaient de série (voir L'essieu arrière Dana 60 — équipement obligatoire des 'Cuda les plus musclées), la cohérence entre le code moteur inscrit au numéro de série et les caractéristiques physiques réellement observables sur le bloc lui-même, ainsi que la traçabilité documentaire de l'historique de propriété — un exemplaire à la provenance bien documentée sur plusieurs décennies inspirant naturellement davantage confiance qu'un exemplaire réapparu récemment sur le marché sans historique connu.

Un phénomène qui n'épargne pas non plus le cinéma et la télévision

Ce même écart de désirabilité entre exemplaire authentique et simple imitation visuelle se retrouve, sous une forme parfaitement assumée et non frauduleuse cette fois, dans plusieurs productions audiovisuelles ayant mis en scène des répliques de 'Cuda Hemi ou de 'Cuda 440 Six Barrel sans jamais utiliser le moteur d'origine correspondant (voir La Barracuda et la 'Cuda à l'écran — de Phantasm à Fast & Furious, en passant par Nash Bridges pour plusieurs exemples documentés, notamment la série télévisée Nash Bridges) — un parallèle qui illustre, par contraste, combien la rareté du moteur d'origine reste, sur le marché de la collection comme à l'écran, le principal facteur de désirabilité de ces voitures.

Voir aussi

• Identifier une Barracuda ou une 'Cuda — numéro de série, étiquette d'aile et codes moteur
• La cote de la Barracuda aujourd'hui — un immense écart entre le modèle courant et les rares combinaisons Hemi
• L'essieu arrière Dana 60 — équipement obligatoire des 'Cuda les plus musclées
• Guide d'achat — les points de vigilance avant d'acquérir une Barracuda ou une 'Cuda