Pourquoi « Taycan » — un nom turc choisi en écho au blason Porsche, dévoilé un an avant le lancement

La formulation officielle exacte de Porsche

Le communiqué de presse par lequel Porsche dévoile le nom Taycan, le 8 juin 2018, le présente comme un mot d'origine turque que le constructeur traduit lui-même, dans son propre texte officiel, par l'expression « jeune cheval plein de vie » (« can be roughly translated as 'lively young horse' ») — une formulation plus sobre que certaines reprises approximatives circulant dans la presse, qui évoquent parfois une « âme » ou un « esprit » de cheval fougueux sans que ce vocabulaire figure dans le communiqué Porsche d'origine. Cette nuance de traduction mérite d'être signalée : le détail plus fin, largement repris par la suite (« Tay » désignant un poulain, « Can » renvoyant à l'âme ou à l'énergie vitale, et utilisé par ailleurs comme prénom turc courant), provient de sources secondaires et encyclopédiques plutôt que du texte officiel du constructeur lui-même, qui se limite à la traduction globale « jeune cheval plein de vie ».

Un choix pensé comme un clin d'œil au blason de la marque

Porsche justifie ce choix en le reliant explicitement à son propre blason, hérité des armoiries de la ville de Stuttgart et surmonté d'un cheval cabré au galop — un symbole qui renvoie aux origines de la ville comme haras (« Stutengarten », littéralement le « jardin des juments », à l'origine du nom Stuttgart). En choisissant un nom signifiant « jeune cheval », Porsche établit un lien direct et assumé entre son tout premier modèle 100 % électrique et l'identité historique la plus ancienne de la marque, plutôt que de recourir à un nom entièrement inédit et sans filiation symbolique. Le PDG de l'époque, Oliver Blume, commente à cette occasion : « Notre nouvelle voiture de sport électrique est puissante et fiable ; c'est un véhicule capable de parcourir de longues distances de façon constante, et qui incarne la liberté. »

Une annonce dévoilée un an avant le lancement, pas à son approche

Contrairement à une intuition répandue, le nom n'est pas dévoilé juste avant la commercialisation effective mais plus d'un an à l'avance, le 8 juin 2018, à l'occasion des célébrations des « 70 ans de voitures de sport Porsche » — soit environ quinze mois avant la première mondiale de septembre 2019 (voir La première mondiale du 4 septembre 2019 — trois continents, trois énergies renouvelables). Wikipédia francophone situe cette annonce deux jours plus tard, le 10 juin 2018 ; l'ensemble des autres sources consultées, dont le communiqué Porsche lui-même et plusieurs titres de presse contemporains des faits, convergent sur le 8 juin. Jusqu'à cette date, le programme reste connu sous son nom de projet Mission E (voir Le concept Mission E — Francfort 2015, la matrice de la future Taycan), utilisé sans discontinuer depuis le concept de 2015 — une longévité qui a pu laisser penser un temps que ce nom de code serait conservé tel quel pour la commercialisation, sans qu'aucune source consultée ne documente une délibération interne explicite en ce sens.

Une prononciation qui a nécessité une clarification officielle

La consonance inhabituelle du nom pour la plupart des marchés occidentaux de la marque suscite d'emblée des plaisanteries dans la presse et sur les réseaux sociaux, certains commentateurs rapprochant sa prononciation intuitive du titre du film Taken. Porsche publie en réponse une vidéo de clarification officielle, précisant que la prononciation retenue n'est pas l'intuitive « Tay-can » mais plutôt « Tie-Can ».

Voir aussi

• Le concept Mission E — Francfort 2015, la matrice de la future Taycan · La première mondiale du 4 septembre 2019 — trois continents, trois énergies renouvelables