Le dévoilement du 8 mars 2022 et le remplacement direct du Kadjar

Une annonce en deux temps, fin 2021 puis printemps 2022

Le projet de remplaçant du Kadjar (voir La fin de production (juillet 2022) et la transition vers le Renault Austral, dossier renault-kadjar/) est d'abord annoncé par Renault en décembre 2021, avant que le véhicule complet ne soit officiellement dévoilé le 8 mars 2022, sous le nom de code interne HHN. Il s'agit du premier grand lancement de segment C pour la marque au losange depuis plusieurs années, dans un contexte où la concurrence du segment SUV compact s'est considérablement densifiée (voir Synthèse : l'Austral face à un segment C SUV parvenu à pleine maturité).

Une présentation publique au Mondial de Paris 2022

Après un dévoilement numérique en mars, l'Austral effectue sa première présentation physique complète au grand public à l'occasion du Mondial de l'Auto de Paris, en octobre 2022. Les tarifs sont communiqués un peu plus tôt, le 15 septembre 2022, avec une fourchette de lancement s'échelonnant d'environ 33 400 € à 44 900 € selon la motorisation et la finition. La production débute au dernier trimestre 2022 (voir La production à l'usine de Palencia, en continuité directe avec le Kadjar).

Un remplacement assumé, mais pas un simple restylage

Contrairement à une pratique fréquente chez d'autres constructeurs qui font évoluer un même nom de génération en génération, Renault choisit de ne pas reconduire l'appellation Kadjar pour ce nouveau SUV compact du segment C — un choix de rupture déjà documenté du point de vue du Kadjar lui-même (voir La fin de production (juillet 2022) et la transition vers le Renault Austral, dossier renault-kadjar/, et L'Austral et l'héritage du Kadjar : une succession assumée, un nom volontairement rompu pour le traitement symétrique côté Austral). L'Austral reprend la place du Kadjar dans la gamme Renault, sur une évolution de plateforme désignée CMF-CD3 (voir CMF-CD3 : l'Austral, nouveau cousin technique du Qashqai III — le lien réciproque du corpus), tout en opérant une rupture stratégique majeure sur le plan des motorisations, exclusivement électrifiées dès le lancement (voir L'absence totale de diesel : une rupture stratégique assumée face au Kadjar).

Un lancement présenté comme une reconquête de segment

La presse spécialisée française présente unanimement ce lancement comme une tentative de reconquête, par Renault, d'un segment C SUV où le Kadjar n'était jamais parvenu à s'imposer durablement face au Nissan Qashqai ou au Volkswagen Tiguan (voir Le Qashqai, cousin technique devenu rival commercial direct). L'Austral s'inscrit dans une refonte plus large de la gamme haut de gamme du constructeur, comprenant également le renouvellement de l'Espace et l'introduction du SUV coupé Rafale (voir La disparition du Koleos et du Grand Scénic, absorbée par la famille Austral-Espace).

Voir aussi

• La fin de production (juillet 2022) et la transition vers le Renault Austral (dossier renault-kadjar/)
• L'Austral et l'héritage du Kadjar : une succession assumée, un nom volontairement rompu
• CMF-CD3 : l'Austral, nouveau cousin technique du Qashqai III — le lien réciproque du corpus
• La production à l'usine de Palencia, en continuité directe avec le Kadjar
• L'origine du nom Austral : le latin australis, une marque déposée dès 2005