CMF-CD3 : l'Austral, nouveau cousin technique du Qashqai III — le lien réciproque du corpus

Une fiche déjà écrite du point de vue du Qashqai, qui anticipait ce dossier

Le dossier nissan-qashqai/ de ce corpus consacre une fiche entière à la famille de plateformes CMF-CD, développée par l'Alliance Renault-Nissan(-Mitsubishi), qui relie les trois générations du Qashqai au Kadjar puis, pour la génération la plus récente, à l'Austral (voir CMF-CD — la famille de plateformes qui relie le Qashqai au Kadjar puis à l'Austral, dossier nissan-qashqai/). Cette fiche antérieure, rédigée avant l'ouverture du présent dossier, mentionnait déjà l'Austral « en toutes lettres » comme cousin technique du Qashqai III, sans pouvoir le lier par un lien de fiche à fiche puisqu'aucun dossier renault-austral/ n'existait encore dans ce corpus à l'époque. Cette fiche-ci comble ce vide et établit le lien réciproque attendu, sans reprendre le détail déjà exposé côté Qashqai sur l'histoire de l'alliance Renault-Nissan ou sur les généalogies antérieures de la plateforme (CMF-C du J10, CMF-CD du J11), pour lesquelles la fiche source fait référence.

Le Qashqai III (J12) et l'Austral, lancés la même année sur la même évolution de plateforme

Le Qashqai de troisième génération (J12) est annoncé et commercialisé à partir du 18 février 2021, un peu plus d'un an avant le dévoilement de l'Austral le 8 mars 2022 (voir Le dévoilement du 8 mars 2022 et le remplacement direct du Kadjar). Les deux véhicules reposent sur une évolution de la plateforme CMF-CD désignée CMF-CD3, qui succède à la génération de plateforme CMF-C/D partagée entre le Qashqai II et le Kadjar (voir La fin de production (juillet 2022) et la transition vers le Renault Austral, dossier renault-kadjar/, pour le détail de cette généalogie antérieure). Selon Wikipédia français, cette évolution de plateforme s'étend, au-delà du seul duo Qashqai-Austral, au Nissan X-Trail/Rogue de troisième génération (T33) côté japonais (voir Le X-Trail, cousin élargi de la famille CMF-CD3 mais positionné au-dessus dans la gamme Nissan) et, côté Renault, à l'Espace de sixième génération ainsi qu'au SUV coupé Rafale (voir Une même base pour trois carrosseries : Espace VI, Rafale, et le nom provisoire « Grand Austral »).

Une différence majeure : la bascule commune vers l'électrification

Au-delà du seul châssis, le rapprochement le plus significatif entre les deux modèles tient à leur calendrier d'électrification. Le Qashqai J12 inaugure, dès son lancement, un système hybride série inédit chez Nissan appelé e-POWER (voir e-POWER — l'hybride série du Qashqai III, une architecture qui n'entraîne jamais les roues directement, dossier nissan-qashqai/) aux côtés d'un bloc essence à micro-hybridation légère. L'Austral suit une bascule comparable au même moment, mais selon une architecture technologique différente et sans équivalent direct : aucune des deux motorisations électrifiées proposées sur l'Austral (mild-hybrid E-Tech 48V ou full hybrid E-Tech, voir La gamme mild-hybrid de l'Austral : 1.3 TCe 12V et 1.2 TCe Advanced 48V et L'hybride complet E-Tech 200 ch : l'héritage de la boîte à crabots du Captur, appliqué à l'Austral) ne repose sur le principe du hybride série retenu par Nissan pour l'e-POWER — le moteur thermique de l'Austral entraîne bien mécaniquement les roues, à la différence du Qashqai hybride, dont le thermique ne sert qu'à produire de l'électricité. Ce dossier documente donc un cousinage de châssis assumé, mais une divergence technologique nette sur le plan de l'électrification, chaque constructeur de l'Alliance ayant développé sa propre solution en interne.

Voir aussi

• CMF-CD — la famille de plateformes qui relie le Qashqai au Kadjar puis à l'Austral (dossier nissan-qashqai/)
• La fin de production (juillet 2022) et la transition vers le Renault Austral (dossier renault-kadjar/)
• Une même base pour trois carrosseries : Espace VI, Rafale, et le nom provisoire « Grand Austral »
• Le Qashqai, cousin technique devenu rival commercial direct
• Le X-Trail, cousin élargi de la famille CMF-CD3 mais positionné au-dessus dans la gamme Nissan