Le Captur RS — un projet de version sportive annoncé trois fois, jamais commercialisé

Un projet évoqué dès 2013, sans cesse repoussé

Dès l'année de lancement du Captur I, Renault évoque la possibilité d'une version sportive RS, dans la tradition de la Clio RS. Ce projet, dont la fiche technique alors circulée mentionne un moteur 1.6 turbo de 220 ch associé à une boîte EDC à double embrayage, est d'abord annoncé pour une commercialisation en 2014, puis repoussé à 2016 — avant qu'en octobre 2016, Renault elle-même reconnaisse publiquement, selon la presse spécialisée, ne pas avoir encore arbitré la décision de le commercialiser ou non. Le Captur RS thermique n'a, à la connaissance des sources consultées, jamais été mis en vente.

Un second projet, hybride rechargeable, présenté en 2019

Le projet ne s'arrête pourtant pas là : en 2019, Renault présente un prototype de Captur RS hybride rechargeable, dont la commercialisation est alors annoncée pour 2021. Aucune source consultée ne confirme qu'une telle version soit réellement arrivée sur le marché à cette date ni par la suite — ce second projet RS doit donc, comme le premier, être considéré comme resté sans suite commerciale connue au moment de la rédaction de ce dossier.

Une distinction essentielle avec les finitions « sportives » réellement commercialisées

Il importe de ne pas confondre ce projet Captur RS — resté à l'état de prototype — avec les finitions à habillage sportif réellement vendues sur le Captur : la R.S. Line, disponible sur le Captur II de son lancement (2019) jusqu'au restylage 2024, puis l'Esprit Alpine, qui lui succède à partir de 2024 (voir Le restylage 2024 du Captur II (phase 2) — nouvelle face et finition Esprit Alpine). Ces deux finitions relèvent uniquement de l'esthétique (jantes spécifiques, éléments de carrosserie, sellerie) et de l'équipement, sans aucun gain de puissance ou de performance associé — un point explicitement relevé, avec un certain scepticisme, par plusieurs titres de la presse automobile lors du lancement de la finition Esprit Alpine en 2024. Le Captur reste ainsi, contrairement à la Clio ou à la Mégane dans la gamme Renault, un modèle n'ayant jamais compté de véritable version RS de série dans son catalogue.

Voir aussi

• Le restylage 2024 du Captur II (phase 2) — nouvelle face et finition Esprit Alpine
• L'évolution des gammes de finitions du Captur II (2019-2024)
• Le Captur E-Tech Plug-in — l'hybride rechargeable du Captur II, retiré de la vente en 2023