L'évolution des gammes de finitions du Captur II (2019-2024)

Une gamme de lancement classique pour Renault

À son lancement, le Captur II reprend une nomenclature de finitions déjà connue de la gamme Renault de l'époque : Life (jusqu'en 2020), Zen, Intens, Initiale Paris (haut de gamme) et R.S. Line (habillage sportif). Cette structure reste en vigueur durant les deux premières années de commercialisation.

Une refonte complète du nom des finitions début 2022

Début 2022, Renault renouvelle intégralement l'appellation de ses finitions sur le Captur II : Équilibre, Evolution, Techno, R.S. Line (reconduite) et Iconic (disponible à la commande à partir de juin 2022), complétées à partir d'octobre 2022 par la finition Fast Track, positionnée sur un délai de livraison réduit à 30 jours — un argument commercial inhabituel qui traduit indirectly les tensions d'approvisionnement (semi-conducteurs notamment) qui affectaient alors l'ensemble du secteur automobile.

Une série limitée « Rive Gauche » à tirage très restreint

En 2022, Renault propose également une série limitée baptisée Captur Rive Gauche, tirée à seulement 450 exemplaires et basée sur la finition Intens — un tirage nettement plus confidentiel que les séries limitées, souvent plus largement diffusées, de la première génération (voir Panorama des séries limitées du Captur I (2013-2019)).

Une nomenclature resserrée lors du restylage 2024

Le restylage d'avril 2024 (voir Le restylage 2024 du Captur II (phase 2) — nouvelle face et finition Esprit Alpine) s'accompagne d'une nouvelle simplification de la gamme, désormais réduite à trois finitions : Evolution, Techno et Esprit Alpine, cette dernière remplaçant la R.S. Line au sommet de gamme sans lui succéder sur le plan mécanique (voir Le Captur RS — un projet de version sportive annoncé trois fois, jamais commercialisé).

Des tarifs en hausse continue documentés précisément

En mai 2022, l'ensemble de la gamme Captur II connaît une hausse de tarifs en France, différenciée selon la motorisation : 200 € pour la version hybride simple (premier prix alors à 28 400 €), 300 € pour les versions essence et GPL (premiers prix respectifs de 23 400 € et 25 050 €), et jusqu'à 600 € pour la version hybride rechargeable (premier prix à 36 950 € hors bonus) — une hausse documentée avec une précision inhabituelle par la presse spécialisée française, à mettre en regard du contexte plus large de hausse des coûts de production observée dans l'ensemble de l'industrie automobile à cette période.

Voir aussi

• Genèse et lancement du Captur II (2019) — un modèle nettement agrandi sur plateforme CMF-B
• Le restylage 2024 du Captur II (phase 2) — nouvelle face et finition Esprit Alpine
• Panorama des séries limitées du Captur I (2013-2019)
• Le Captur RS — un projet de version sportive annoncé trois fois, jamais commercialisé