Le restylage 2024 du Captur II (phase 2) — nouvelle face et finition Esprit Alpine

Une présentation repoussée du Salon de Genève à avril 2024

Le restylage du Captur II est initialement attendu au Salon de Genève 2024, mais il est finalement présenté séparément, le 4 avril 2024. Il reprend la dernière identité visuelle du losange (nouveau logo diamant, déjà déployé sur d'autres modèles Renault du début des années 2020) avec une face avant entièrement redessinée, des feux de jour à LED plus marqués et, à l'arrière, des coques de feux devenues transparentes.

Une évolution stylistique qui rapproche le Captur du Scénic

Plusieurs comptes-rendus de presse spécialisée notent que ce restylage abandonne certains codes stylistiques associés à l'ère Laurens Van den Acker au profit d'une silhouette plus proche de celle du Renault Scénic de cinquième génération, contemporain de ce restylage.

Des matériaux repensés et un habitacle numérique agrandi

À l'intérieur, le restylage 2024 introduit le système multimédia OpenR, avec un écran tactile et un combiné d'instrumentation numérique de taille augmentée sur les finitions hautes. Le cuir et les inserts chromés, jugés moins en phase avec les attentes environnementales du moment, sont remplacés par des matériaux recyclables sur cette version restylée.

La finition Esprit Alpine remplace la R.S. Line

Le changement le plus commenté de ce restylage concerne le haut de gamme : la finition sportive R.S. Line est remplacée par une nouvelle finition baptisée Esprit Alpine, qui emprunte son nom et ses codes visuels à la marque sportive du groupe Renault (jantes de 19 pouces spécifiques, logos et contours de vitres en noir brillant, bouclier avant à lame grise, sellerie et volant à surpiqûres bleu-blanc-rouge). Cette finition reste toutefois purement esthétique : elle ne s'accompagne d'aucune évolution mécanique par rapport aux motorisations hybrides existantes (145 ch maximum), ce qui a valu au Captur Esprit Alpine plusieurs commentaires critiques de la presse automobile soulignant l'écart entre l'habillage sportif et l'absence de gain de performance réelle — voir la mise au point plus large sur l'absence de version réellement sportive du Captur dans Le Captur RS — un projet de version sportive annoncé trois fois, jamais commercialisé.

Voir aussi

• Genèse et lancement du Captur II (2019) — un modèle nettement agrandi sur plateforme CMF-B
• Le Captur RS — un projet de version sportive annoncé trois fois, jamais commercialisé
• L'évolution des gammes de finitions du Captur II (2019-2024)
• Le Mitsubishi ASX de seconde génération — un Captur rebadgé, produit de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi