L'autopartage en Zoe — Zity à Paris et Madrid, et les expérimentations Europcar et GoTo Malta

Zity, la coentreprise Renault-Ferrovial

Le service d'autopartage électrique Zity, né d'une coentreprise entre le groupe Renault et le groupe espagnol d'infrastructures Ferrovial, se déploie d'abord à Madrid en décembre 2017, avec une flotte de 800 Renault Zoe en free-floating (le véhicule pouvant être pris et déposé n'importe où dans la zone de service, sans borne de stationnement dédiée). Le service s'étend ensuite à Paris, avec la mise à disposition de 500 Zoe électriques accessibles 24 heures sur 24 via une application mobile, sur le périmètre de Paris intra-muros et de la commune de Clichy, avant une implantation supplémentaire à Boulogne-Billancourt.

Plus de 5 000 véhicules Z.E. déployés en autopartage dans 23 pays

Au-delà du seul programme Zity, Renault revendique le déploiement de plus de 5 000 véhicules de sa gamme Z.E. (Twizy, Kangoo Z.E. et Zoe confondus) dans des services d'autopartage répartis dans 23 pays à travers le monde — une stratégie de diversification des usages qui dépasse largement le seul marché de la vente directe aux particuliers ou aux flottes d'entreprise classiques. Le Twizy connaît lui-même un déploiement notable en autopartage sous une marque rebadgée au Japon (voir Le Twizy déguisé en Nissan : le New Mobility Concept et l'autopartage Choimobi à Yokohama, dossier renault-twizy/).

Des expérimentations plus ponctuelles chez les loueurs traditionnels

D'autres opérateurs se sont associés ponctuellement à la Zoe pour des programmes d'autopartage ou de découverte de l'électrique à plus petite échelle : le loueur Europcar a ainsi mis en circulation 140 Renault Zoe dans le cadre d'un programme destiné à familiariser sa clientèle avec la conduite électrique, tandis que le service GoTo a déployé 150 Zoe sur l'archipel de Malte, un territoire particulièrement adapté à l'autonomie limitée d'une citadine électrique urbaine du fait de ses distances de déplacement réduites.

Une offre de pré-équipement pour les flottes d'entreprise

En complément des programmes grand public, Renault a développé avec la société Vulog une offre de pré-équipement facilitant le déploiement de services d'autopartage internes aux entreprises, destinés à leurs propres salariés plutôt qu'au grand public — plus de 2 500 Zoe ayant été annoncées comme devant être pré-équipées de la sorte à l'échéance d'une année de déploiement selon la communication du constructeur.

Voir aussi

• Le Zoe Cab — expérimentation de taxi autonome et partagé à Paris-Saclay (2019)
• La Zoe Van (2020) — une déclinaison utilitaire légère dérivée de la citadine
• Plus de 1 000 Zoe pour la police et la gendarmerie nationales (2020)