Renault Zoe

Contrairement à une présentation parfois rencontrée qui situerait le concept-car annonciateur de la Zoe électrique au salon de Genève 2010, le croisement de deux versions linguistiques de Wikipédia (français et anglais), toutes deux sourcées sur la presse…

La version de série de la Renault Zoe est officiellement présentée au salon de Genève, le 6 mars 2012. Son nom de code de développement interne est X10. La citadine reprend fidèlement les grandes lignes stylistiques du show car Zoe Preview dévoilé un an et…

Le nom commercial ZOE, officiellement écrit en lettres capitales tel que déposé par Renault en 1991, préexiste donc de plusieurs décennies au lancement de la citadine électrique — il avait déjà été utilisé pour un tout premier concept-car sans rapport avec…

La Renault Zoe ne naît pas comme un projet isolé, mais comme l'une des quatre pièces d'un pari industriel d'ampleur inédite chez un constructeur généraliste : proposer d'emblée une gamme complète de véhicules zéro émission plutôt qu'un unique modèle de…

L'usine de Flins-sur-Seine (Yvelines) est désignée dès novembre 2009, dans la foulée de l'annonce du plan Zero Emission, comme site d'assemblage de la future Zoe (voir Le plan « Zero Emission » de l'Alliance Renault-Nissan — genèse du programme électrique…

Les Zoe produites entre le lancement et juin 2015 sont équipées d'un pack batterie lithium-ion d'une capacité totale de 25,92 kWh, dont 22 kWh utiles, pesant environ 275 à 280 kg selon les sources. Sur le cycle d'homologation européen NEDC alors en vigueur…

En juin 2019, Renault dévoile la version la plus aboutie de la Zoe de première génération technique (la « phase 2 », restylée — voir Le restylage de 2019 — une qualité perçue enfin à la hauteur, et l'évolution des finitions pour le volet esthétique), avec une…

En octobre 2016, au Mondial de l'automobile de Paris, Renault dévoile une nouvelle génération de batterie, baptisée ZE40, d'une capacité totale de 45,61 kWh pour 41 kWh utiles — soit près du double de la capacité de la batterie d'origine. Ce nouveau pack…

Malgré le triplement de capacité intervenu entre le lancement (22 kWh utiles) et la fin de carrière (52 kWh utiles) — voir La première Zoe (2012-2015) — batterie 22 kWh, moteur Q210 et principe du synchrone à rotor bobiné, La batterie ZE40 (2016) — 41 kWh…

Renault a permis, sur une fenêtre de temps limitée après le lancement de la batterie ZE40 en 2016 (voir La batterie ZE40 (2016) — 41 kWh, partenariat LG Chem et triplement des moteurs R75/R90/Q90), à certains propriétaires de premières Zoe équipées de la…

Dévoilée au salon de Genève 2017, la Zoe e-Sport Concept n'a plus grand-chose à voir, sur le plan mécanique, avec la citadine électrique accessible qui circule alors en concession. Il s'agit d'un exercice de style à vocation sportive extrême, une sorte de…

Six ans après le lancement, Renault ouvre en avril 2018 — au moment même du lancement de la batterie ZE40 de 41 kWh (voir La batterie ZE40 (2016) — 41 kWh, partenariat LG Chem et triplement des moteurs R75/R90/Q90) — la possibilité d'acheter la Zoe avec sa…

De son lancement jusqu'en avril 2018, la Zoe ne peut être achetée qu'avec sa batterie louée séparément — cette formule n'est pas une simple option commerciale parmi d'autres, mais un modèle imposé par Renault France à l'ensemble des acheteurs, sans…

Le chargeur Caméléon (« Cameleon » dans sa graphie anglo-saxonne) constitue l'une des innovations techniques les plus caractéristiques de la Zoe, présente dès le modèle d'origine et conservée sur l'ensemble de la carrière du véhicule. Cette technologie…

Grâce au chargeur Caméléon (voir Le chargeur Caméléon — quand le moteur de traction se transforme en chargeur de batterie), la Zoe peut se recharger selon plusieurs modes, dont le nombre et les performances évoluent sensiblement sur la carrière du modèle…

Lors de sa toute première évaluation par l'organisme européen Euro NCAP en 2013, la Renault Zoe obtient la note maximale de cinq étoiles sur cinq, ce qui lui vaut d'être reconnue par la presse spécialisée comme la citadine la plus sûre de sa catégorie à cette…

En décembre 2021, la Zoe alors en vente (version de phase 2, batterie 52 kWh) est de nouveau soumise aux crash-tests Euro NCAP, dans sa configuration standard pour le marché européen. Le résultat obtenu est la note minimale absolue : zéro étoile sur cinq…

Le 27 août 2023, une explosion violente se produit dans un garage de la ville de Neuss, en Allemagne (Rhénanie-du-Nord-Westphalie). Selon l'enquête menée par la police locale, l'origine de l'explosion est une Renault Zoe électrique stationnée dans ce garage…

Le dessin extérieur définitif de la Zoe de série, présentée à Genève en mars 2012, est crédité au designer Jean Semeriva. Il reprend fidèlement les grandes lignes déjà esquissées par le show car Zoe Preview dévoilé au Mondial de Paris 2010 (voir Des…

L'un des points faibles les plus régulièrement pointés par la presse automobile sur la Zoe de première génération concerne la qualité perçue de son habitacle : la planche de bord d'origine, jugée d'un dessin simpliste et réalisée dans des plastiques durs et…

En 2020, Renault complète sa gamme professionnelle (« Pro ») avec une déclinaison utilitaire de la Zoe, la Zoe Van, qui rejoint ainsi le Kangoo Z.E. dans l'offre de véhicules utilitaires électrifiés du constructeur — le Kangoo Z.E. restant néanmoins d'un…

Le bonus écologique français, aide à l'achat destinée aux particuliers comme aux professionnels pour l'acquisition de véhicules peu émetteurs, est institué en 2008 — soit quatre ans avant la commercialisation de la Zoe. Le modèle profite ainsi, dès son…

Au lancement, la Zoe est proposée en France à partir de 20 700 € avant bonus écologique, hors batterie louée séparément (voir La location de batterie obligatoire (2012-2018) — mécanisme contractuel et controverse du DRM et Le bonus écologique français et le…

L'affirmation selon laquelle « la Zoe a été la voiture électrique la plus vendue d'Europe » mérite d'être précisée avec exactitude plutôt que généralisée à l'ensemble de la carrière du modèle : selon le croisement des sources disponibles, la Zoe occupe cette…

La Zoe devient la voiture 100 % électrique la plus vendue de France dès janvier 2013, position qu'elle conserve mois après mois jusqu'à la fin de cette même année : sur l'ensemble de l'année 2013, elle représente 62,8 % des ventes de véhicules électriques…

Le service d'autopartage électrique Zity, né d'une coentreprise entre le groupe Renault et le groupe espagnol d'infrastructures Ferrovial, se déploie d'abord à Madrid en décembre 2017, avec une flotte de 800 Renault Zoe en free-floating (le véhicule pouvant…

Le ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin confirme en 2020 une commande portant sur 1 002 Renault Zoe, destinées à rejoindre les flottes de la police et de la gendarmerie nationales avant la fin de l'année 2020 — un chiffre qui s'inscrit dans un mouvement…

Le Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles, épreuve satellite du célèbre Rallye Monte-Carlo classique, propose une catégorie dédiée aux véhicules électriques et hybrides, distincte de la compétition thermique traditionnelle. La Zoe, dans une configuration…

À partir de 2017, le groupe Renault travaille avec des partenaires publics et privés à l'expérimentation de prototypes baptisés Zoe Cab, destinés à explorer les usages combinés de la mobilité électrique, autonome et partagée. Ces prototypes, construits sur…

Les retours d'expérience compilés par la presse spécialisée et les sites d'entretien mécanique convergent sur un ordre de grandeur général : une perte de capacité de batterie de l'ordre de 10 à 20 % après cinq ans d'utilisation normale, ce qui correspond à un…

Comme pour l'ensemble des générations du modèle (voir La première Zoe (2012-2015) — batterie 22 kWh, moteur Q210 et principe du synchrone à rotor bobiné, La batterie ZE40 (2016) — 41 kWh, partenariat LG Chem et triplement des moteurs R75/R90/Q90 et La Zoe…

La Zoe et la Nissan Leaf occupent, dès l'origine, un positionnement de marché très proche — deux citadines/compactes 100 % électriques destinées au grand public — tout en étant développées par deux constructeurs pourtant unis au sein de la même Alliance…

Pendant près de huit ans après son lancement, la Zoe évolue sur son segment de citadine électrique pure sans véritable concurrent direct de la part des autres constructeurs généralistes européens, en dehors de la Volkswagen e-up! (déclinaison électrique de la…

Dès juillet 2023, la presse spécialisée relaie l'annonce d'une date précise pour l'arrêt de la production de la Zoe : le 30 mars 2024, à l'usine de Flins (voir L'usine de Flins, berceau industriel de la Zoe (2012-2024)). Le Royaume-Uni, marché sur lequel la…

Renault présente officiellement la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric comme la remplaçante de la Zoe dans la gamme électrique du groupe, la production de la citadine historique laissant place, quelques semaines à peine après l'arrêt de la Zoe, à celle de la…

L'arrêt de la production de la Zoe le 30 mars 2024 (voir La fin de production — 30 mars 2024, 426 706 exemplaires assemblés) ne se traduit pas par une fermeture du site de Flins, mais par une reconversion complète de son activité : l'usine se consacre…

Plus que pour la quasi-totalité des autres véhicules électriques du marché, l'achat d'une Zoe d'occasion impose une vérification préalable spécifique, directement héritée de l'histoire complexe du modèle économique de sa batterie sur les trois périodes…

Sur sa carrière de douze ans, la Zoe a connu une succession de codes moteur et de capacités de batterie qui, faute d'un changement de génération visible de l'extérieur avant 2019, peuvent facilement être confondus par un acheteur d'occasion peu familier de…

Pendant les premières années de sa commercialisation, la Zoe bénéficie, comme l'ensemble des véhicules 100 % électriques de l'époque, d'une puissance fiscale plancher fixée à 1 cheval fiscal sur la carte grise — un mode de calcul qui ne tenait alors pas…