La « Rover Chair » de Ron Arad — quand un siège de P6 récupéré à la casse devient une pièce de design culte

D'un siège de casse automobile à une icône du design des années 1980

En 1981, alors que les dernières P6 achèvent tout juste leur carrière (voir L'évolution de la gamme P6 (1963-1977) — de la 2000 Series I à la 2200 Series II), le designer israélo-britannique Ron Arad, alors encore étudiant à l'Architectural Association de Londres, récupère dans une casse automobile un siège avant de Rover P6 et le monte, tel quel, sur un piètement tubulaire d'inspiration industrielle. Cette création, baptisée sobrement « Rover Chair », détourne un objet manufacturé de série — le siège d'une berline britannique par ailleurs réputée pour son confort (voir Le « base unit » de la P6 — une coque autoporteuse à panneaux boulonnés, pas soudés) — pour en faire un objet de mobilier d'auteur, dans l'esprit du mouvement du design radical et du recyclage créatif qui traverse alors la scène londonienne.

Une pièce aujourd'hui exposée dans les plus grands musées de design

La Rover Chair connaît un succès critique rapide et durable : elle intègre les collections permanentes de plusieurs institutions muséales consacrées au design, et reste aujourd'hui considérée comme l'une des œuvres fondatrices de la carrière de Ron Arad, devenu depuis l'un des designers et architectes britanniques les plus reconnus internationalement. Elle constitue, à ce titre, l'un des rares cas où un élément mécanique de la P6 survit à la postérité non pas dans un musée automobile, mais dans le monde de l'art et du design contemporain.

Voir aussi

• L'évolution de la gamme P6 (1963-1977) — de la 2000 Series I à la 2200 Series II
• Le « base unit » de la P6 — une coque autoporteuse à panneaux boulonnés, pas soudés