Couleurs, sigles et éléments d'identification de carrosserie du SEAT 600

L'ornement central frontal, ou « bigotera » : le repère le plus fiable

L'ornement circulaire (ou rectangulaire selon les séries) posé sur le capot avant, que les sources espagnoles désignent familièrement du terme de « bigotera » (littéralement « porte-moustache », en référence à sa forme à ailettes latérales), constitue le repère d'identification le plus fiable d'une version à l'autre :

• 600 N : ornement circulaire central avec le motif « 600 » et des ailettes latérales de chaque côté du cercle, aiguillon (« aguilucho ») sur l'avant du capot.
• 600 D : ornement identique au 600 N.
• 600 E : nouvel ornement rectangulaire, à deux moustaches latérales, avec un cercle central portant le logo SEAT ; l'aiguillon et l'écusson SEAT classique disparaissent du capot avant.
• 600 L Especial : ornement rectangulaire dérivé de celui du E, mais avec la mention « 600 » insérée dans un petit rectangle plutôt que dans un cercle.

Sigles arrière, badge par badge

Le badge apposé en bas à droite du capot arrière, en diagonale, évolue littéralement au fil des versions : « Seat 600 » (N), « Seat 600 D » (D, avec également « Seiscientos D » disposé horizontalement sur la planche du tableau de bord), « 600 E » (E, en diagonale également), « SEAT 600 L Especial » (L Especial, disposé sur deux plans horizontaux : « SEAT » puis, dans un rectangle inférieur, « 600 L especial »).

Jantes, pare-chocs et couleurs de caisse

Les jantes, peintes en crème clair à l'origine (600 N et débuts du D), passent au gris métallisé clair à partir du restylage de 1966-1967, en même temps que l'adoption d'enjoliveurs plats hérités du 850 (remplaçant les enjoliveurs tronconiques d'origine). Les pare-chocs suivent une évolution parallèle : section plane sans butoirs (1957), section plane avec butoirs verticaux chromés dits « bananes » (à partir de 1958), puis section courbe protégée de butoirs en caoutchouc, reprise du 850 (à partir de 1966-1967).

La gamme de teintes documentée pour le 600 D en 1965 comprenait : rouge, bleu, verdâtre, beige clair, beige « tostado », gris perle et gris clair lunaire. Le 600 L Especial (1972) était disponible en blanc, jaune, jaune ocre, rouge « guinda » (griotte) et vert foncé.

Voir aussi

• Évolution technique du SEAT 600 année par année (1957-1972)
• SEAT 600 « Normal » / 600 N (1957-1963) — fiche technique de la première série
• SEAT 600 E (1970-1973) — la fin des portes « suicide »
• Identification et prix du SEAT 600 — numéros de châssis et évolution tarifaire 1957-1973