Fin de production 2020, 2022 ou 2023 selon la source : une divergence documentée sans arbitrage artificiel

Trois dates de fin de carrière différentes selon les sources espagnoles consultées

Ce dossier documente, depuis sa constitution initiale, un arrêt de production en mars 2020 pour l'Alhambra, confirmé par recoupement de Wikipédia en anglais, de carscoops.com et de motor1.com (voir L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020). Or, plusieurs sources espagnoles consultées pour cette phase d'approfondissement avancent des dates sensiblement différentes : Wikipédia en langue espagnole indique une production s'étendant « jusqu'en 2022 », tandis qu'une fiche de catalogue du site cochesyconcesionarios.com situe la deuxième génération du modèle sur la période « 2010-2023 ». Ces trois dates (2020, 2022, 2023) ne peuvent pas toutes être exactes simultanément pour un même événement de fin de production, et ce dossier ne dispose pas d'une source primaire (communiqué officiel SEAT, registre d'immatriculation) permettant de trancher entre elles avec certitude.

Une explication partielle identifiée : une confusion entre retrait du marché britannique et arrêt total de production

Une piste d'explication, documentée par le fan-club espagnol seatfansclub.com dans un article publié en mars 2020, éclaire au moins partiellement l'origine de cette confusion : selon cette source, l'annonce initiale de la presse britannique (Autocar) concernant un arrêt de production en mars 2020 portait en réalité sur le seul retrait du marché britannique, et non sur l'arrêt total et mondial de la fabrication du véhicule à l'usine AutoEuropa de Palmela. Cette nuance, si elle est exacte, pourrait expliquer pourquoi certaines sources situent la fin de la production totale plusieurs années après le retrait britannique largement relayé par la presse anglophone en 2020 — sans que ce dossier ne puisse confirmer cette explication de façon définitive à partir des seules sources disponibles.

Une divergence consignée plutôt que tranchée

Cette divergence est documentée ici comme telle, sans qu'aucune des dates concurrentes (2020, 2022, 2023) ne soit présentée comme définitivement établie aux dépens des autres : la date de mars 2020, retenue comme référence principale dans le reste de ce dossier, reste la mieux recoupée par des sources indépendantes multiples (voir L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020 et Un calendrier de fin de vie précisément vérifié : l'Alhambra s'arrête avant le Sharan, malgré une parenté technique quasi totale), mais les sources espagnoles avançant 2022 ou 2023 ne sont pas pour autant écartées sans réserve.

Voir aussi

• L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020
• Un calendrier de fin de vie précisément vérifié : l'Alhambra s'arrête avant le Sharan, malgré une parenté technique quasi totale
• Un pic de ventes documenté dès 1999-2000 par une source espagnole, en léger écart avec la trajectoire pan-européenne