Un calendrier de fin de vie précisément vérifié : l'Alhambra s'arrête avant le Sharan, malgré une parenté technique quasi totale

Une divergence de calendrier confirmée malgré une base technique quasiment identique

Le brief de recherche initial de ce dossier demandait de vérifier précisément la différence de calendrier de fin de vie entre l'Alhambra et le Sharan, malgré leur parenté technique quasi totale sur la deuxième génération (voir Le degré exact de parenté technique en deuxième génération : des jumeaux quasi indiscernables sous la carrosserie). Cette divergence est confirmée par recoupement de plusieurs sources indépendantes : l'Alhambra cesse sa production en mars 2020, tandis que le Sharan, construit sur la même chaîne de l'usine de Palmela et sur une base technique quasiment identique, continue d'être produit jusqu'en octobre 2022 — soit un peu plus de deux ans et demi de plus.

Une prolongation du Sharan décidée dès 2019

Un article de presse économique portugaise consulté (econews.pt) précise qu'une extension de la production du Sharan jusqu'en 2022 avait été décidée dès février 2019, soit avant même l'annonce de l'arrêt de l'Alhambra en 2020 — ce qui suggère une décision industrielle différenciée entre les deux badges, prise en amont plutôt qu'en réaction directe à l'arrêt de l'Alhambra. Les sources consultées n'expliquent cependant pas précisément les raisons commerciales ou stratégiques ayant conduit Volkswagen à prolonger la carrière du Sharan tout en mettant fin à celle de l'Alhambra à la même chaîne de montage, ce point étant documenté comme un constat factuel plutôt que comme une décision motivée et détaillée par le constructeur.

Le Ford Galaxy, sur une base technique désormais sans rapport, s'éteint le dernier

Le Ford Galaxy, qui a quitté la plateforme commune dès 2006 pour rejoindre sa propre famille de plateformes Ford (EUCD puis CD4), poursuit sa carrière jusqu'en avril 2023 sur sa troisième génération — soit après l'arrêt de ses deux anciens cousins techniques, mais sans qu'aucun lien de plateforme ne subsiste alors entre les trois modèles (voir Avril 2023 : arrêt définitif de la production à l'usine de Valence, en Espagne dans le dossier ford-galaxy/). L'ordre chronologique de disparition du trio (Alhambra en 2020, Sharan en 2022, Galaxy en 2023) ne reflète donc plus, à ce stade tardif de leur histoire commune, une quelconque hiérarchie industrielle entre les trois constructeurs.

Voir aussi

• L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020
• Chronologie comparée : un lancement décalé qui ne se reproduit pas à l'identique pour la fin de carrière
• Le degré exact de parenté technique en deuxième génération : des jumeaux quasi indiscernables sous la carrosserie