Bilan : près de 498 000 exemplaires sur 24 ans, un pic commercial en 2017

Un total de 497 987 exemplaires sur l'ensemble de la carrière

Sur l'intégralité de sa carrière commerciale, de 1996 à 2020, l'Alhambra totalise 497 987 exemplaires produits selon les chiffres consultés — un volume propre à ce seul badge, distinct de celui du Ford Galaxy et du Volkswagen Sharan, déjà mentionné avec la précision « près de 500 000 exemplaires » dans le dossier ford-galaxy/ (voir Le SEAT Alhambra : le troisième jumeau, lancé un an après ses deux cousins).

Une trajectoire commerciale marquée par un creux en 2009 puis un pic en 2017

La trajectoire annuelle de production connaît un creux notable en 2009, en toute fin de première génération, avec seulement 6 215 exemplaires produits — avant un net redressement à la faveur du lancement de la deuxième génération en 2010. Le pic de production de l'ensemble de la carrière du modèle est atteint en 2017, avec 33 638 exemplaires, soit sept ans après le lancement de la génération Typ 7N et trois ans avant l'arrêt définitif de la production.

Un bilan qui clôt un cousinage industriel entamé trente ans plus tôt

L'arrêt de l'Alhambra en 2020 marque, pour SEAT, la fin d'une aventure industrielle et commerciale de 24 ans entamée par le rattachement de la marque au groupe Volkswagen dès 1986 (voir SEAT dans le giron Volkswagen depuis 1986 : le contexte industriel qui rend l'Alhambra possible) et concrétisée par sa participation, à partir de 1996, à l'un des cas de badge engineering les plus poussés du secteur automobile européen — un cousinage industriel entre trois constructeurs généralistes rivaux (Ford, Volkswagen, SEAT) déjà analysé en détail dans le dossier ford-galaxy/ (voir Deux rivaux directs sous un même toit : ce que le cas Galaxy dit des coentreprises automobiles). Contrairement au Ford Galaxy, dont l'héritage se prolonge sur deux plateformes ultérieures totalement indépendantes de Volkswagen, l'Alhambra reste, sur l'ensemble de ses deux générations, structurellement proche de son cousin Volkswagen Sharan — une continuité de parenté technique qui ne trouve pas d'équivalent chez le badge Ford de ce même trio.

Voir aussi

• L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020
• SEAT n'a jamais eu de remplaçant direct dans le segment du grand monospace
• Le degré exact de parenté technique en deuxième génération : des jumeaux quasi indiscernables sous la carrosserie