La gamme moteur de la première génération : essence, VR6 et diesels TDI

Une gamme essence allant du 2,0 litres atmosphérique au V6 2,8 litres VR6

La première génération de l'Alhambra reprend l'éventail moteur essence caractéristique de la plateforme B-VX62, déjà documenté dans le dossier ford-galaxy/ (voir La gamme moteur du Galaxy Mk1 : la cohabitation entre blocs Volkswagen et blocs Ford) : un 1,8 litre turbocompressé de 150 ch, un 2,0 litre atmosphérique de 116 ch et, en haut de gamme, le V6 2,8 litres VR6 du groupe Volkswagen, développant 204 ch — la même motorisation phare qui vaut au Ford Galaxy VR6 un statut quasi culte auprès des passionnés selon les sources consultées pour le dossier consacré au Galaxy.

Une gamme diesel TDI d'origine Volkswagen

Côté diesel, l'Alhambra propose des blocs 1,9 litre TDI, déclinés en plusieurs niveaux de puissance de 90 à 150 ch, ainsi qu'un 2,0 litre TDI de 140 ch — une offre diesel entièrement d'origine Volkswagen Group, identique dans son principe à celle proposée sur le Sharan et le Galaxy de la même génération.

Des transmissions communes aux trois badges

Les transmissions disponibles comprennent une boîte manuelle à 6 rapports, ainsi que des boîtes automatiques 5 rapports et Tiptronic 5 rapports selon les motorisations — une offre de transmission cohérente avec celle documentée pour les cousins Galaxy et Sharan de la même plateforme.

Voir aussi

• La première génération (1996-2010) sur la plateforme B-VX62, aux côtés du Galaxy et du Sharan
• La gamme moteur de la deuxième génération : TSI essence et TDI diesel