La transmission intégrale, introduite en février 2013 sur la version diesel 2.0 TDI

Une option tardive dans la carrière de la deuxième génération

La transmission intégrale fait son apparition sur l'Alhambra en février 2013, soit un peu plus de deux ans après le lancement de la deuxième génération. Elle est proposée exclusivement avec le bloc diesel 2,0 litre TDI de 103 kW, associé à une boîte manuelle à six rapports — une combinaison unique dans la gamme, sans déclinaison essence ni boîte automatique disponible avec cette transmission intégrale au moment de son introduction, selon les sources consultées.

Une option cohérente avec l'usage familial et professionnel du modèle

Cette option de transmission intégrale, plus rarement proposée sur les grands monospaces du segment que sur les SUV concurrents, s'inscrit dans la logique d'un véhicule destiné à un usage familial exigeant (voir Une clientèle de familles nombreuses et de flottes, plutôt que de particuliers isolés), sans que les sources consultées ne permettent de quantifier précisément le succès commercial de cette option spécifique au sein de la gamme.

Voir aussi

• La gamme moteur de la deuxième génération : TSI essence et TDI diesel
• Le restylage de 2015 : gamme Euro 6, infodivertissement Easy Connect et freinage multi-collision