TCR : la León/Cupra León, une habituée du haut du classement de 2018 à 2025

Une première salve de titres, dès 2018-2020, en Europe et en Italie

Dans le sillage de la León Cup Racer et de la León TCR qui en découle (voir Du concept-car León Cup Racer (2013) au gabarit du règlement TCR international), la voiture s'impose rapidement dans les championnats appliquant le règlement TCR : titre du TCR Europe Touring Car Series en 2018, puis du TCR Italy Touring Car Championship deux années de suite, en 2019 et 2020 — une domination précoce qui précède de peu la bascule complète vers le badge Cupra en compétition.

La Cupra León Competición TCR : premiers pas à Mugello, premier titre WTCR

En 2020, Cupra Racing lance la Cupra León Competición TCR, une évolution de la voiture bâtie sur la quatrième génération de León, avec un nouveau moteur 2.0 TFSI, une boîte séquentielle et un ensemble aérodynamique revu. Sa première victoire intervient dès sa première course, à Mugello, en TCR Italy, avec le pilote Salvatore Tavano. La même saison, le pilote espagnol Mikel Azcona, au volant d'une Cupra engagée par l'écurie hongroise Zengo Motorsport, décroche le titre du championnat du monde des voitures de tourisme WTCR — la version la plus relevée du règlement TCR à l'échelle mondiale — tout en contribuant également au titre TCR Italy de la même année.

Azcona, double champion d'Europe, puis Girolami et Brickley au sommet du TCR Europe

Entre 2021 et 2023, la Cupra León Competición TCR ajoute à son palmarès des titres dans le championnat scandinave STCC, au Japon, en Espagne et, de façon plus marquante encore, en TCR Europe — où Mikel Azcona est sacré une seconde fois champion d'Europe, confirmant la voiture comme une référence du plateau européen sur cette période.

La Cupra León VZ TCR : deux titres consécutifs en Europe, et une première apparition américaine

En 2024, Cupra Racing homologue une évolution de la voiture, la Cupra León VZ TCR, basée sur le restylage de la quatrième génération. Elle remporte le titre TCR Europe deux années de suite, en 2024 avec Franco Girolami puis en 2025 avec Jenson Brickley, tous deux au volant d'une voiture engagée par l'écurie Monlau Motorsport. La saison 2025 marque également plusieurs autres titres à travers le monde (TCR Mexico, TCR UK, TC France), trois victoires au TCR World Tour avec le pilote français Aurélien Comte, ainsi que la toute première apparition d'une Cupra aux États-Unis, en Michelin Pilot Challenge (IMSA), avec une première victoire décrochée sur le circuit mythique d'Indianapolis. Cette même Cupra León VZ TCR est désignée « TCR Car of the Year » 2025, une distinction attribuée sur la base des résultats cumulés de toutes les voitures homologuées TCR sur l'ensemble des championnats officiels de la saison.

Voir aussi

• Du concept-car León Cup Racer (2013) au gabarit du règlement TCR international
• Ne pas confondre : le badge Cupra de l'Ibiza (1996-2018) et la marque Cupra indépendante (depuis 2018)
• De SEAT Sport à Cupra Racing (2018) : 33 ans d'histoire sportive rebaptisés, pas réinventés
• Le Cupra e-Racer : deux titres mondiaux consécutifs dans l'éphémère championnat ETCR électrique