2019 : Kalle Rovanperä décroche son premier titre mondial... en WRC2 Pro sur Fabia R5

Ce point mérite une mise en perspective particulière, car il relie directement ce dossier à un autre modèle déjà documenté dans ce corpus.

Les débuts d'un futur double champion du monde

En 2019, le jeune pilote finlandais Kalle Rovanperä, alors âgé de dix-huit ans, dispute sa première saison complète dans la catégorie WRC2 Pro au volant d'une Škoda Fabia R5, aux côtés de son copilote Jonne Halttunen. L'équipage débute la saison sur la R5 d'origine avant de basculer, à partir de la cinquième manche de la saison, sur la version évoluée R5 evo, qu'il pilote jusqu'à la fin du championnat. Malgré un déficit d'expérience initial assumé, l'équipage termine dès sa première course de la saison, le Rallye de Suède, à une encourageante deuxième place de catégorie. Rovanperä enchaîne ensuite les victoires de catégorie, notamment au Rallye du Portugal puis à domicile au Rallye de Finlande, et boucle la saison avec cinq victoires WRC2 Pro, suffisantes pour être sacré champion de cette catégorie dès sa première saison complète au plus haut niveau international.

Le même équipage, retrouvé plus tard au sommet du championnat du monde

Ce même duo Rovanperä/Halttunen accédera quelques saisons plus tard à la catégorie reine du championnat du monde des rallyes au volant d'une Toyota GR Yaris Rally1, où Kalle Rovanperä devient le plus jeune champion du monde de l'histoire de la discipline en 2022, avant de conserver son titre en 2023 — un parcours déjà documenté en détail dans le dossier de ce corpus consacré à la Toyota Yaris (voir Kalle Rovanperä : le plus jeune champion du monde de l'histoire du WRC, deux titres consécutifs). La saison 2019 sur Fabia R5/R5 evo documentée ici constitue ainsi, avec le recul, la première étape mondiale véritablement marquante de cette trajectoire, avant même l'arrivée du pilote chez Toyota.

Voir aussi

• Fabia R5 puis Rally2 evo : la même catégorie, renommée par la FIA en 2020
• Kalle Rovanperä : le plus jeune champion du monde de l'histoire du WRC, deux titres consécutifs
• Jan Kopecký : onze titres tchèques, un sur chaque génération sportive de la Fabia