Quatre designers, quatre générations : Ingenlath, Manske, Kabaň, Stefani

Comme cela a déjà été fait pour la Volkswagen Passat dans ce corpus (voir Le nom « Superb » avant 2001 : la berline de prestige tchécoslovaque de 1934-1949, sans aucune filiation technique avec le modèle moderne et la lignée de stylistes du dossier volkswagen-passat/), cette fiche retrace le fil des responsables de style qui se sont succédé sur les quatre générations de la Superb moderne — une continuité de designers presque aussi régulière que celle des générations elles-mêmes.

Thomas Ingenlath, l'auteur de la première Superb

La première génération (2001-2008) porte la signature de Thomas Ingenlath, désigné par les sources comme le designer de cette Superb inaugurale. Sa carrière se poursuivra ensuite bien au-delà de Škoda : Ingenlath deviendra plus tard directeur du style de Volvo Cars, puis PDG de la marque Polestar — une trajectoire qui dépasse largement le cadre de ce dossier mais qui souligne le niveau de reconnaissance internationale déjà atteint par certains designers passés par le studio Škoda au tournant des années 2000.

Jens Manske, la rupture stylistique de la deuxième génération

La deuxième génération (2008-2015) est l'œuvre de Jens Manske, qui abandonne la ligne plus conventionnelle de la première Superb pour une silhouette plus dynamique, incluant la conception du mécanisme de coffre à double ouverture Twindoor (voir Twindoor : le coffre à double ouverture, innovation signature de la Superb II) — une pièce maîtresse du design fonctionnel de cette génération autant qu'un exercice de style.

Jozef Kabaň, le « design cristallin » de la troisième génération

Nommé chief designer de Škoda, Jozef Kabaň signe la troisième génération (2015), dévoilée le 17 février 2015 à Prague (voir Superb III (2015-2024) : dévoilement à Prague et bascule vers la plateforme MQB). Il théorise pour cette Superb un langage stylistique que la presse et le constructeur qualifient de « cristallin » (crystalline design) — des surfaces plus sculptées, des lignes plus nettes et une attention au détail revendiquée comme digne d'un modèle amiral (voir Le « design cristallin » de Jozef Kabaň : quatre à six designers, quatre maquettes d'argile pour un modèle amiral pour le détail de cette troisième génération). Kabaň quitte ensuite le groupe Volkswagen en 2017 pour rejoindre BMW.

Oliver Stefani, de la succession à la quatrième génération

Oliver Stefani, vétéran du groupe Volkswagen, lui succède au poste de chef du design Škoda à partir de 2017. C'est lui qui supervise la genèse stylistique de la quatrième génération, dévoilée en 2023 sous le langage « Modern Solid » (voir « Modern Solid » : le langage stylistique d'Oliver Stefani pour la Superb IV), assurant ainsi la continuité de style de la marque au moment où la Superb franchit une nouvelle étape de sa carrière commerciale.

Voir aussi

• Du concept Montreux (Genève, printemps 2001) au lancement commercial de la première Superb moderne
• Le « design cristallin » de Jozef Kabaň : quatre à six designers, quatre maquettes d'argile pour un modèle amiral
• « Modern Solid » : le langage stylistique d'Oliver Stefani pour la Superb IV
• Twindoor : le coffre à double ouverture, innovation signature de la Superb II