Deux crossovers, deux restylages en 2013 : le Yeti face à la première génération du Peugeot 3008

Deux lancements quasiment contemporains

Le Peugeot 3008, dans sa première génération (2008-2016), est cité de façon récurrente par les sources anglophones comme l'un des rivaux directs du Yeti sur le segment naissant des crossovers compacts. Les deux modèles sont lancés à seulement un an d'écart (2008 pour le 3008, 2009 pour le Yeti) — voir le dossier peugeot-3008/ de ce corpus pour le détail complet de la genèse de cette première génération.

Un restylage la même année, mais un accueil stylistique contrasté

Fait notable pour la cohérence de ce dossier : les deux modèles font l'objet d'un restylage la même année, en 2013 (voir Le restylage de 2013 : une même génération, deux visages, et la disparition des optiques rondes côté Yeti, et Le restylage 2013 du 3008 I, porté par la version Hybrid4 au Salon de Francfort côté 3008, dossier peugeot-3008/). Sur le plan de la réception critique, toutefois, les deux modèles ne suscitent pas le même type de commentaire : là où le Yeti est unanimement salué pour une identité stylistique forte et cohérente (voir Le visage du Yeti : optiques dédoublées, silhouette carrée et « personnalité » assumée), la première génération du 3008 fait l'objet, selon la fiche déjà existante du dossier peugeot-3008/, d'une réception stylistique plus critiquée dans une partie de la presse de l'époque (voir Un style peu affirmé, souvent critiqué mais récompensé : le design du 3008 I, dossier peugeot-3008/) — un contraste qui n'est pas développé plus avant ici, faute d'une lecture assez fine du dossier tiers pour en tirer une comparaison directe et étayée.

Voir aussi

• Le restylage de 2013 : une même génération, deux visages, et la disparition des optiques rondes
• Le restylage 2013 du 3008 I, porté par la version Hybrid4 au Salon de Francfort (dossier peugeot-3008/)
• Un style peu affirmé, souvent critiqué mais récompensé : le design du 3008 I (dossier peugeot-3008/)
• Face au pionnier du segment : le Yeti contre le Nissan Qashqai