La fin des vitres sans encadrement : une tradition Subaru vieille de quarante ans qui s'éteint en 2009
Un détail de construction hérité de la toute première Leone
Depuis la toute première génération de la Subaru Leone au début des années 1970, les vitres latérales avant de nombreux modèles de la marque — Legacy et Outback compris — s'ouvrent sans encadrement métallique visible autour de la vitre elle-même, une solution de construction alors plutôt répandue dans l'industrie mais progressivement abandonnée par la plupart des constructeurs généralistes au fil des décennies suivantes, pour des raisons d'étanchéité, d'isolation phonique et de rigidité de caisse. L'Outback, en tant que dérivé direct de la Legacy, hérite naturellement de cette caractéristique sur l'ensemble de ses trois premières générations.
Une rupture nette à la quatrième génération, avec un second détail hérité de la Subaru XT
C'est avec l'arrivée de la quatrième génération, en 2009, que cette tradition prend fin : les vitres latérales reçoivent désormais un encadrement classique, mettant un terme à près de quarante ans de continuité stylistique sur ce point précis. La même génération abandonne simultanément un second détail hérité, plus discret : le pilier arrière (montant C), jusque-là habillé de vitrage sur le modèle des coupés sportifs Subaru XT des années 1980, cesse d'être traité de cette manière et devient un montant opaque classique. Ces deux abandons simultanés, documentés par Wikipédia sans qu'aucune raison officielle précise ne soit avancée par Subaru, s'inscrivent dans une modernisation plus large de la caisse à cette génération (voir Quatrième génération (BR/BM, 2009-2014) : la CVT généralisée et la parenté avec le Tribeca), probablement motivée par des impératifs de rigidité structurelle et de sécurité passive plutôt que par un choix purement esthétique.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Outback ↗