Jalons de production cumulée : de 1 764 exemplaires (2017) à plusieurs millions

Les chiffres officiels et isolés des trois premières années

Les livraisons annuelles de Model 3, rapportées séparément par Tesla tant que le modèle reste seul de sa catégorie dans la gamme (avant l'arrivée de la Model Y en 2020), suivent une progression spectaculaire : 1 764 unités en 2017 (année de la « Production Hell », voir La « Production Hell » de 2017-2018 : quand Tesla monte des voitures sous une tente), 145 846 unités en 2018, puis 300 885 unités en 2019 — soit une multiplication par plus de 170 en seulement deux ans, illustrant concrètement l'ampleur du rattrapage industriel opéré après les difficultés de lancement.

Le cap des trois millions d'exemplaires, atteint début 2025

Selon les estimations de plusieurs analystes spécialisés du secteur, la Model 3 franchit le seuil des 2,6 millions d'exemplaires cumulés dès la fin du troisième trimestre 2024, pour atteindre environ 3 millions d'unités au tout début de l'année 2025 — soit, selon une formule reprise par la presse spécialisée, l'équivalent d'un exemplaire vendu toutes les 90 secondes environ depuis le lancement du modèle en 2017, tous marchés confondus.

Un cumul de gamme qui dépasse les 6 millions avec la Model Y

En intégrant la Model Y, dérivée directement de la plateforme de la Model 3 (voir Une voiture pensée pour la production de masse, à rebours de la Model S/X), le cumul des deux modèles dépasse les 6 millions d'exemplaires vendus dans le monde dès octobre 2024 — un volume qui place ce duo de véhicules parmi les plateformes automobiles les plus diffusées de l'histoire récente de l'industrie, électrique ou thermique confondue, sur un intervalle de temps particulièrement resserré (2017-2024).

Voir aussi

• La voiture électrique la plus vendue au monde : chronologie d'un record (2018-2021)
• Dépassée par sa propre cadette : la Model Y prend le relais à partir de 2023
• La « Production Hell » de 2017-2018 : quand Tesla monte des voitures sous une tente