La voiture électrique la plus vendue au monde : chronologie d'un record (2018-2021)

Un dépassement rapide de la Nissan Leaf

Après une année 2017 marquée par la « Production Hell » (voir La « Production Hell » de 2017-2018 : quand Tesla monte des voitures sous une tente), la montée en cadence de 2018 permet à la Model 3 de s'imposer très vite comme le véhicule électrique le plus vendu au monde sur une année pleine, un titre qu'elle conserve trois années consécutives (2018, 2019 et 2020). Dès début 2020, elle dépasse également la Nissan Leaf en volume cumulé depuis le lancement (la Leaf totalisant alors environ 450 000 exemplaires depuis 2010), devenant à cette date le véhicule électrique rechargeable le plus vendu de tous les temps, toutes générations confondues.

Des jalons de marché documentés pays par pays

Aux États-Unis, la Model 3 devient dès février 2019 le véhicule électrique rechargeable le plus vendu de l'histoire du marché américain, dépassant la Chevrolet Volt ; elle atteint le cap symbolique des 100 000 unités vendues aux États-Unis en novembre 2018, plus rapidement qu'aucun autre modèle électrifié auparavant, avec 139 782 unités sur la seule année 2018 (premier modèle électrifié à dépasser les 100 000 unités annuelles sur ce marché). En Europe, la Model 3 dépasse les 95 000 unités vendues au cours de sa première année pleine de commercialisation (2019), avec des records nationaux documentés : 22 137 unités immatriculées en un seul mois aux Pays-Bas (record européen toutes marques électriques confondues pour un mois donné à cette date), et 15 683 unités sur l'année en Norvège, troisième meilleur résultat de l'histoire automobile norvégienne toutes motorisations confondues.

Le cap symbolique du million d'exemplaires électriques

En juin 2021, la Model 3 devient le premier véhicule électrique de l'histoire à franchir le seuil du million d'exemplaires vendus dans le monde depuis son lancement — un jalon présenté par la presse spécialisée comme la confirmation définitive de la viabilité industrielle et commerciale du pari initial de Tesla sur un véhicule électrique de grande diffusion (voir Une voiture pensée pour la production de masse, à rebours de la Model S/X).

Voir aussi

• Dépassée par sa propre cadette : la Model Y prend le relais à partir de 2023
• Jalons de production cumulée : de 1 764 exemplaires (2017) à plusieurs millions
• L'effet d'accélération de la Model 3 sur l'électrification des constructeurs traditionnels