Austin : le Model Y au cœur du nouveau siège social mondial de Tesla

Une construction lancée mi-2020, une production d'essai dès l'été 2021

La construction de Gigafactory Texas débute en juillet 2020 sur un terrain de 2 500 acres (un peu plus de 1 000 hectares) en bordure de la rivière Colorado, près d'Austin. Les tout premiers essais de production du Model Y y sont repérés dès août 2021, suivis d'une production limitée avant la fin de la même année. Les toutes premières livraisons de véhicules assemblés sur place ont lieu lors d'un événement d'ouverture baptisé « Cyber Rodeo », organisé le 7 avril 2022 — soit à peine deux semaines après l'inauguration de Gigafactory Berlin-Brandenburg (voir Grünheide, la seule usine Tesla au monde à n'avoir jamais produit que le Model Y), les deux usines démarrant leur activité commerciale quasiment en parallèle au printemps 2022.

Le nouveau siège social mondial de Tesla, pas seulement une usine

Au-delà de sa fonction de site de production, Gigafactory Texas devient également le nouveau siège social mondial de Tesla, Elon Musk ayant annoncé courant 2021 le transfert du siège historique de l'entreprise, jusque-là situé en Californie, vers l'Austin. Cette double fonction — production industrielle et centre de décision corporate — distingue Gigafactory Texas des trois autres sites de production du Model Y (voir Fremont, premier site de production : de la Model 3 au Model Y sur la même chaîne, Shanghai : deuxième site, mais premier hub d'exportation mondiale du Model Y et Grünheide, la seule usine Tesla au monde à n'avoir jamais produit que le Model Y), aucun d'entre eux n'abritant le siège social du groupe.

Un pôle de production qui monte rapidement en cadence, puis diversifie sa gamme

Les tout premiers exemplaires de Model Y assemblés à Austin utilisent les nouvelles cellules cylindriques 4680 (voir Gigacasting, cellules 4680 et batterie structurelle : trois innovations nées avec le Model Y), avant l'ajout ultérieur d'une version Grande Autonomie complétant l'offre initiale limitée à la version Autonomie Standard. La cadence de production dépasse les 5 000 exemplaires hebdomadaires dès les phases de montée en puissance du site, soit environ 250 000 unités annuelles en rythme de croisière — un niveau de production qui fait de l'usine texane le principal fournisseur du Model Y pour la moitié Est des États-Unis, en complément du site de Fremont sur la côte Ouest. Gigafactory Texas assemble par ailleurs, sur le même site, le Cybertruck depuis son lancement commercial fin 2023 — une cohabitation industrielle entre les deux modèles sur une même implantation, contrairement à l'exclusivité totale observée à Grünheide.

Voir aussi

• Fremont, premier site de production : de la Model 3 au Model Y sur la même chaîne
• Grünheide, la seule usine Tesla au monde à n'avoir jamais produit que le Model Y
• Gigacasting, cellules 4680 et batterie structurelle : trois innovations nées avec le Model Y