Dix ans après : un design revendiqué comme référence du segment par Toyota elle-même

Le bilan officiel de Toyota pour les dix ans du modèle

À l'occasion des dix ans du C-HR, Toyota publie un communiqué qui revendique un design ayant « transformé la perception du public à l'égard de Toyota en Europe, ajoutant une forte dimension émotionnelle à la marque » (« a daring and distinctive look helped transform public perception of Toyota in Europe, adding a strong emotional dimension to the brand »). Le même communiqué affirme que plus de la moitié des acheteurs citent le style du véhicule comme leur principale raison d'achat. Toyota revendique par ailleurs que le C-HR a établi « une nouvelle référence stylistique sur le segment C-SUV européen » — une affirmation de marque à distinguer d'une évaluation indépendante, mais appuyée par des chiffres de vente conséquents : 2,1 millions d'unités vendues dans le monde depuis 2016, dont plus de 1,2 million en Europe, pour une part de marché moyenne d'environ 7,7 % sur le segment C-SUV européen (voir Chiffres de vente : 2,1 millions dans le monde, 1,2 million en Europe, 147 000 en France).

Une continuité assumée plutôt qu'un reniement en génération 2

Sur le plan strictement stylistique, la génération 2 (2023-2024) ne renie pas les choix polarisants de 2016 mais les approfondit : les poignées affleurantes, jusque-là limitées à l'arrière du véhicule, s'étendent désormais aussi à l'avant — une première pour Toyota selon la presse spécialisée (voir Génération 2 : une rupture d'abord technologique, une continuité stylistique assumée). Ce choix de continuité, plutôt que de rupture radicale, suggère que Toyota considère le pari stylistique initial de 2016 comme validé par le marché plutôt que comme une expérience à corriger.

Voir aussi

• Un accueil polarisé plutôt qu'unanime : la presse face au C-HR en 2016
• Génération 2 : une rupture d'abord technologique, une continuité stylistique assumée
• Chiffres de vente : 2,1 millions dans le monde, 1,2 million en Europe, 147 000 en France
• Le C-HR, accélérateur de l'hybride Toyota sur le segment SUV coupé compact