Les 24 Heures du Nürburgring 2012 : un double titre de classe dès la première participation

Une première sortie en compétition internationale à peine deux mois après le lancement

À peine deux mois après le début de la production en série (avril 2012), le tout nouveau coupé fait sa toute première apparition en compétition internationale sur le circuit le plus exigeant d'Europe : les 24 Heures du Nürburgring. Gazoo Racing, le département compétition de Toyota (voir Naissance de Gazoo Racing (2007-2015) : le GT86, pilier fondateur d'une marque sportive), engage deux GT86 préparées spécifiquement pour l'épreuve dans la catégorie SP3, tandis que l'écurie privée Toyota Swiss Racing aligne deux autres exemplaires dans la catégorie V3, réservée aux véhicules proches de leur configuration de série.

Deux victoires de catégorie pour un même week-end

Le résultat dépasse les espérances : la GT86 de Gazoo Racing remporte la catégorie SP3 après avoir bouclé 129 tours de circuit, se classant 46ᵉ au classement général toutes catégories confondues. Dans la catégorie V3, plus proche de la configuration de série, la GT86 de Toyota Swiss Racing s'impose également, avec 119 tours parcourus. Ce doublé constitue la toute première victoire du modèle en compétition internationale, un résultat d'autant plus remarqué par la presse spécialisée anglophone qu'il survient dès la première saison de commercialisation du véhicule.

Un engagement qui se poursuit au-delà de ce seul week-end

Au-delà de cette participation inaugurale, Toyota et Gazoo Racing nouent un partenariat durable avec des écuries privées engagées dans le Super Taikyu Endurance Series japonais et le championnat du Japon des rallyes, tandis qu'au Royaume-Uni, le préparateur GPRM développe de son côté une version turbocompressée du modèle pour l'homologuer dans la catégorie européenne SRO Group GT4 — un projet mené sans soutien officiel direct de Toyota, mais avec, selon la presse spécialisée, la bénédiction de Toyota Grande-Bretagne. L'expérience accumulée lors de cette épreuve nourrit directement, dès 2013 et 2014, plusieurs concept-cars orientés circuit présentés par Toyota (voir La patte TRD et Gazoo Racing sur la GT86 : de la 14R-60 confidentielle au concept GRMN).

Voir aussi

• Naissance de Gazoo Racing (2007-2015) : le GT86, pilier fondateur d'une marque sportive
• La patte TRD et Gazoo Racing sur la GT86 : de la 14R-60 confidentielle au concept GRMN
• En Super GT (classe GT300) : des voitures de course qui n'ont plus le moteur de la voiture de série
• Les championnats monotypes : du japonais « 86 Racing/BRZ RA Racing » à l'australien « Toyota 86 Racing Series »