Identifier un FJ40 à l'œil — codes couleur et repères de millésime

Un nuancier fourni, entre teintes utilitaires et couleurs plus vives

Le nuancier officiel de la série 40 recense plusieurs dizaines de teintes, identifiées chacune par un code numérique à trois chiffres, allant des blancs utilitaires (« Cygnus White », code 012 puis 033 pour la version « post-1980 ») aux couleurs plus affirmées comme le bleu Capri (310), le brun Buffalo ou Pueblo (414, 415), le jaune moutarde (532), ou encore un vert profond surnommé familièrement « John Deere Green » (code 681) en référence à sa ressemblance avec la livrée du fabricant américain de matériel agricole. Cette diversité chromatique, aujourd'hui précieuse pour authentifier un exemplaire de collection, reflète à l'époque une diffusion mondiale du modèle sur des marchés aux goûts très différents (voir Un Land Cruiser par pays — la diversité mondiale des assemblages et des motorisations locales).

Des repères de datation utiles pour l'acheteur

Au-delà de la seule couleur, plusieurs détails de carrosserie permettent de dater approximativement un FJ40 sans consulter sa plaque constructeur : les modèles américains de 1979 et ultérieurs se reconnaissent à leurs cadres de calandre carrés, contre des optiques rondes plus simples auparavant ; les portes arrière « en battant » caractéristiques du hardtop laissent place, sur les modèles américains à partir de 1975, à une configuration à deux battants façon fourgon (« barn doors »), le hayon relevable restant néanmoins disponible en option sur d'autres marchés ; les freins à disque à l'avant, généralisés en 1976 sur les marchés américain et australien, remplacent les tambours d'origine. Ces évolutions cumulées, décrites en détail dans la chronologie de la série 40 (voir La série 40 (1960-1984) — un quart de siècle pour devenir une icône mondiale), servent aujourd'hui de grille de lecture standard aux acheteurs et restaurateurs pour évaluer l'authenticité d'un millésime revendiqué (voir Acheter un FJ40 aujourd'hui — points de vigilance avant l'achat).

Voir aussi

• La série 40 (1960-1984) — un quart de siècle pour devenir une icône mondiale
• Acheter un FJ40 aujourd'hui — points de vigilance avant l'achat
• 270 000 dollars pour un FJ40 — le marché de la collection et du restomod