L'avenir du Tundra : hybridation approfondie plutôt qu'électrification totale à court terme

Une stratégie centrée sur l'hybridation plutôt que sur le tout-électrique

À la différence de plusieurs de ses rivaux directs qui ont déjà lancé ou officiellement annoncé une version 100 % électrique de leur pick-up plein format (le Ford F-150 Lightning, déjà commercialisé, ou le Ram 1500 REV, annoncé mais retardé à plusieurs reprises — voir Le Ram 1500 REV : un pick-up électrique retardé années après années, dossier ram-1500/05-electrification/, lu en lecture seule), Toyota n'a communiqué, au moment de la rédaction de ce dossier, aucune date précise de lancement d'une version tout-électrique du Tundra. La stratégie affichée par la marque privilégie pour l'instant l'approfondissement de l'offre hybride i-FORCE MAX (voir i-FORCE MAX : le premier groupe hybride de série sur un véhicule Toyota, inauguré par le Tundra) plutôt qu'une rupture technologique supplémentaire à court terme.

Une prudence qui peut se lire à la lumière de la crise V35A

Cette prudence relative en matière d'électrification totale peut être mise en perspective, sans qu'un lien de cause à effet direct ne soit établi par les sources consultées, avec la crise de fiabilité traversée par la motorisation V6 biturbo du Tundra depuis 2024 (voir La saga des rappels moteur V35A (2024-2026) : trois vagues, un défaut d'usinage, une réputation écornée) : une transition supplémentaire vers l'électrification pure interviendrait alors que la marque doit encore stabiliser la fiabilité de sa motorisation hybride actuelle.

Un restylage prévisionnel 2026-2027 sans confirmation d'un virage électrique

Les informations prévisionnelles disponibles sur le restylage 2026-2027 du Tundra (voir Millésimes 2025-2026 : des évolutions d'équipement plutôt qu'une refonte) portent essentiellement sur l'équipement et l'arrivée de la finition Trailhunter (voir Trailhunter (2027) : l'overlanding de série arrive enfin sur le Tundra), sans mention d'un changement de motorisation radical ni d'une version électrique à cet horizon.

Voir aussi

• i-FORCE MAX : le premier groupe hybride de série sur un véhicule Toyota, inauguré par le Tundra
• La saga des rappels moteur V35A (2024-2026) : trois vagues, un défaut d'usinage, une réputation écornée
• Millésimes 2025-2026 : des évolutions d'équipement plutôt qu'une refonte