Restylage 2023-2024 : IQ.Light, planche de bord numérisée et 27 mm de plus

Une présentation fin 2023, des livraisons début 2024

Le T-Cross reçoit son premier restylage important à cheval sur deux années : dévoilé et proposé à la précommande dès la fin 2023, il entre en commercialisation effective au premier trimestre 2024 selon les marchés, avec des premières livraisons aux clients britanniques annoncées pour le début de l'année 2024 — un calendrier de restylage à mi-carrière classique pour un modèle lancé en 2018-2019 (voir Lancement 2018-2019 : une révélation simultanée sur trois continents, une commercialisation étalée sur six mois).

Une face avant réorganisée autour d'un bandeau lumineux continu

Le changement le plus visible porte sur la face avant : la calandre, élargie, reçoit un bandeau lumineux à LED sur toute sa largeur qui vient remplacer l'ancienne baguette chargée, reliant désormais visuellement les deux blocs optiques. Ces derniers peuvent recevoir en option la technologie IQ.Light, des feux à LED matriciels jusque-là plutôt réservés à des modèles Volkswagen de gamme supérieure. Le pare-chocs avant est lui aussi redessiné, avec une prise d'air centrale agrandie et une protection de bas de caisse de couleur argentée, reprise à l'identique à l'arrière ; les feux arrière adoptent un bloc optique continu sur toute la largeur du hayon, avec un graphisme distinctif en X sur les finitions Style et R-Line.

Un gain de 27 mm en longueur, malgré une plateforme inchangée

Ces retouches de boucliers avant et arrière font gagner au T-Cross restylé environ 27 mm en longueur totale par rapport à la version d'avant restylage, sans que la plateforme MQB A0 elle-même ni l'empattement n'évoluent (voir La plateforme MQB A0 : le T-Cross, une Polo VI surélevée) — une évolution cosmétique plutôt que structurelle, comparable dans son principe au restylage du T-Roc de 2021-2022 (voir Restylage de fin 2021 (millésime 2022) : nouvelle face avant, tableau de bord repensé, IQ.Light en option, dossier volkswagen-t-roc/, qui introduisait déjà l'IQ.Light sur le modèle supérieur deux ans plus tôt).

Une planche de bord repensée, l'instrumentation numérique généralisée

À l'intérieur, la planche de bord et les contre-portes reçoivent de nouveaux matériaux plus doux au toucher, et l'instrumentation numérique devient de série sur l'ensemble de la gamme restylée : un écran de 8 pouces sur les finitions d'entrée et intermédiaire (T-Cross, Life), porté à 10 pouces sur les finitions Style et R-Line, associé à un écran multimédia central de 8 pouces ou 9,2 pouces selon le niveau de finition. Trois nouvelles teintes de carrosserie (Jaune Raisin, Bleu Clair métallisé, Rouge Roi métallisé) complètent l'offre de personnalisation (voir Design extérieur du T-Cross : silhouette de SUV urbain compact et toit bicolore en option). Le restylage confirme par ailleurs, s'il en était besoin, l'absence définitive de toute offre diesel dans la gamme restylée (voir Le diesel abandonné dès juin 2020 : un choix stratégique précoce et définitif).

Voir aussi

• Design extérieur du T-Cross : silhouette de SUV urbain compact et toit bicolore en option
• Le diesel abandonné dès juin 2020 : un choix stratégique précoce et définitif
• Gamme essence européenne : du 1,0 TSI 95 ch au 1,5 TSI 150 ch, avec hybridation légère eTSI
• Restylage de fin 2021 (millésime 2022) : nouvelle face avant, tableau de bord repensé, IQ.Light en option (dossier volkswagen-t-roc/)